▲Gogoro日前宣布，與中國大陸雅迪、大長江合資成立「愛換換」能源公司。（圖／翻攝自Gogoro，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
儼然成為台灣電動機車第一把交椅的Gogoro，當中最受人矚目的，莫過於其獨樹一格的換電站／電池交換機制，如今這套系統可說是「紅」到中國大陸去；日前Gogoro已與大陸雅迪科技（Yadea）、大長江集團（DCJ）合資成立最新能源公司「愛換換」；未來將以Gogoro現行的Gogoro Network智慧能源平台作為基礎，搶在年底於杭州佈建80個「換換」電池換電站，同時值得注意的是，未來換電站組裝作業將由鴻海富士康所負責。
▲目前杭州當地已有45座「換換」充電站陸續啟用。
其實早在今年5月，Gogoro已確認將與大長江集團及雅迪科技簽署合作協議，後續所合資成立的「愛換換」能源公司，則是計畫將所謂的電池交換技術廣泛運用在中國大陸城市，構建出足以因應電動機車、電動腳踏車所需的電能補充系統，計畫當中又以杭州作為首波主力據點；Gogoro執行長陸學森表示，本次合作目的在於讓杭州的電動二輪使用者，能夠享有安全便捷的代步服務，未來更將以此作為基礎，將換電機制廣泛地運用在中國大陸甚至是全球各地的大城市。
▲中國大陸雅迪科技與大長江集團也將借用Gogoro技術平台，另行開發電動機車。
在換電站／換電機制搶佔中國大陸市場之後，下一步就是進一步拓展電動二輪的市佔版圖；根據陸媒報導，雅迪科技與大長江集團都將基於「換換」能源平台的基礎，另行開發自家品牌的電動二輪車款；當中由雅迪科技所推出的「換電獸」（名稱暫訂），不僅開出了3,599至4,299人民幣（新台幣15,715至18,771元）的親民售價，同時更標榜具備135公里的最大續航力。
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