▲賓士日前於IAA慕尼黑車展會中，展示了一台堪稱是品牌最強電動車的AMG EQS 53 4Matic+。（圖／翻攝自賓士，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
在今年IAA慕尼黑車展會中，除了EQE、EQG之外，賓士更展示了一台掛上了AMG之名的現行最強電動車：AMG EQS 53 4Matic＋；最大綜效輸出可達751匹的凶猛設定，可說是足以與奧迪RS e-tron GT、保時捷Taycan Turbo S一較長短；這也是賓士AMG系列電動車的先聲之作，品牌打造電動車大軍的雄心壯志自是不言而喻。
▲AMG EQS 53 4Matic＋在外觀設計上可見不少AMG專屬視覺元素。
嚴格來說，AMG EQS 53 4Matic＋在整體外觀身型上，仍是承繼了EQS的設計基礎，不過為追求更為優異的空力效益，諸如直瀑式水箱護罩、前後保險桿、側裙、前後下擾流、進氣口等部件，在式樣上都做出了調整，讓整體散熱效果可說是更為優異。
至於在內裝格局上，AMG EQS 53 4Matic＋仍是比照賓士最新設計主軸，打造出科技氣息頗為鮮明的車室空間；不過為凸顯AMG此一性能標的，設計團隊除了針對科技介面做出調整，同時也追加了AMG專屬的平底化方向盤、油門煞車踏板、迎賓門檻、車內地毯、賽車座椅，對應碳纖維飾板與紅色車縫線，都大幅提升了AMG EQS 53 4Matic＋的內裝戰鬥氣息。
▲AMG EQS 53 4Matic＋在內裝格局上，可說是科技與戰鬥氣息都相當濃厚。
在最為重要的動力表現上，AMG EQS 53 4Matic＋在換裝AMG專用電動性能馬達後，標準版本就已有649匹、96.93公斤米的最大輸出，倘若是配有Dynamic Plus套件的性能車型，最大輸出更是一舉上修至751匹、103.97公斤米，更可於3.4秒完成0至100km/h加速，極速則是被設定在249km/h。
有趣的是，AMG EQS 53 4Matic＋所採用的雙馬達配置，不僅帶來了可變全時四輪驅動硬體配置，對應五種可切換駕駛模式，讓AMG EQS 53 4Matic＋擁有不同的行車情境；再者，全新設計的後軸、支架、副車架、懸吊系統、煞車系統，都是該車款足以叩關性能級距的最大利器；賓士表示，AMG EQS 53 4Matic＋更追加了聲浪模擬系統，讓訴求熱血的消費者，也能夠享有跑車般的聽覺體驗。
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