▲一位網友好奇，大家開ACC會全程使用還是休息時才用，引來不少人分享經驗。（圖／資料照）
編輯／Gordon
新車科技中，ACC主動定速巡航可減輕駕駛不少負擔，但不是每個人都愛？一名網友詢問「大家會全程開ACC、還是休息才用？」，表示自己除非是想讓腳休息，不然不太喜歡用ACC。原PO表示，除了本身喜歡開車的駕馭感外，ACC接近前車就踩煞車降速、無法滑行減速，讓他也不太習慣，讓他好奇有人也一樣嗎？
▲當長途行駛且高速公路車流較少路段時，ACC可減輕駕駛負擔。（圖／翻攝Google Maps、Subaru）
文章不僅引來許多回應，也讓不少網友分享使用經驗，有人認為是原PO不太會用，「ACC可以踩油門啊，而且不會取消，放開就自動接管保持車距了」、「我設150，前面有車也是順順減速」、「調校問題吧」。
很多人也表示「上快速道路跟國道都會開，Eyesight打方向燈車頭偏轉時，會自動退檔完成超車，用很習慣了」、「高速一定開，就是多一道防線的概念」。也有人分享各品牌ACC感受，像是：「CP360（福特）的好用」、「只開過23P（賓士），滿舒適的」、「5AU要超車踩油門就好了，踩煞車才會取消」，大部分留言對ACC都滿正向的，甚至回應原PO「很明顯是你的車ACC太爛」、「可能被爛的ACC雷」。
▲從早期單純的定速功能、到半套ACC甚至是現在的全速域ACC（含起步／煞停）等功能，車輛科技可說是進步神速。（圖／資料照）
事實上，現在不少ACC都相當聰明，除了在需要加速時可直接踩油門、待速度降回設定值時繼續維持作動外，打亮方向燈切換車道時也會提速，同時某些全速域ACC還包括Stop&Go煞車／起步，在一定時間內煞停後也會自動跟車，對於塞車走走停停來說相當便利。不過仍須提醒一下，這些主動駕駛「輔助」系統仍需駕駛注意路況，並不能完全依賴。
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