馬自達電氣化受害者?下一代MX-5敞篷跑車將變得更重

馬自達百週年紀念版在台現身 馬3五門版、CX-30、MX-5首波加價3萬元(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達宣布將在2030年全面電氣化,而主打輕量、操控樂趣的MX-5也讓車迷擔憂失去特色。(圖/資料照,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

馬自達在宣布2030年前全面電氣化後,旗下雙座敞篷跑車MX-5的未來也讓不少車迷們開始擔憂,因為這款極富駕駛樂趣的車以輕量化、均衡車重為特色,在品牌全面電氣化、純電動化下可能失去賣點。

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達2030年全面電氣化計畫中,以25%電動車、75%油電車為目標,因此在2030年後,MX-5將改為純電或油電2種動力系統。

據日媒《Kuruma-news》報導,馬自達2030年實現全面電動化的計畫,並非意味著全電動車陣容,其目標是25%電動車、75%油電混合車,因此若MX-5持續販售到2030年後,除非改為純電動車,不然就是油電混合動力。該報導也指出,馬自達高層確認MX-5在電氣化計畫之內,但電氣化的內容還不確定,不過,不論是改為純電動車或油電動力,未來MX-5的車重勢必將比現行販售版本還重。

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達(Mazda)MX-5  6MT軟頂手排敞篷跑車試駕。(圖/記者游鎧丞攝)

▲不論是純電或油電,車重都會比現行MX-5增加,不過外界預測油電動力的可能性較高。

目前外界預測,未來MX-5若進行電氣化,油電動力的可能性較大,因為在電池容量較小的情況下,將比純電動的車重較輕。不過以現行販售的第4代ND世代、以及10年大改款的歷程來看,下一代MX-5可能落在2025年,很可能就是油電MX-5到來的時機。

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