特斯拉Model 3首度賣輸陸製買菜車!全球電動車4月銷售很離奇

▲五菱汽車宏光MINI EV 4座電動小車。(圖/翻攝五菱汽車)

▲單就全球電動車4月銷售表現來看,來自中國大陸的五菱宏光MINI EV竟成將特斯拉Model 3「推落神壇」的程咬金?(圖/翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著全球電動車紛紛推陳出新,各家車廠在該級距的銷售肉搏戰,也逐漸成為外界關注的一大課題;根據日前釋出最新的4月銷售數據來看,過往一直在市場呼風喚雨的特斯拉Model 3竟首度「賣輸」了來自中國大陸的五菱宏光MINI EV,就連自家小老弟特斯拉Model Y都賣得比Model 3還多上1,300輛……。

特斯拉Model 3首度賣輸「單氣囊」陸製買菜車!全球電動車4月銷售很離奇(圖/記者游鎧丞攝)

▲製表:ETtoday車雲

自上市以來,隨即繳出「逆天」實績的五菱宏光MINI EV,僅需人民幣2.88萬/新台幣12.5萬元(馬卡龍版為3.76萬/16.3萬元)的入門售價,一直都被視作是威脅特斯拉Model 3銷售龍頭地位的最強勁對手;雖說兩者在配備上的豐富度、甚至是動力表現都可說是天差地遠。

為什麼《ETtoday車雲》會這麼說呢?因為認真看了看五菱宏光MINI EV的配備表,你會發現這台陸製電動車,入門車型不僅沒有冷氣、多媒體資訊系統等科技配備,就連安全氣囊也是慘澹的「0顆」;一直要到4/8隨之增列的馬卡龍版,才聊表誠意的維持「單氣囊」設定;再加上極速100km/h、續航力120至170公里的動態表現,要說五菱宏光MINI EV有哪一點「扳得倒」特斯拉Model 3的?或許就只有中國大陸當地消費者高度擁護的品牌狂熱吧……。

特斯拉Model 3台灣第一季掛牌數破1,200台!白內裝現貨車完售補貨中(圖/翻攝自特斯拉)

▲特斯拉Model 3表示:「我就不得中國人疼嘛!」(模擬對白)

其實受到「暴衝門」、「煞車失靈門」等負面消息影響下,特斯拉Model 3近期在中國大陸市場的聲量著實不若過往如此高,也讓當地消費者寧可投效自家車廠打造的電動車產品,進而提供了五菱宏光MINI EV逆勢崛起的一個機會。

不過單就1至4月全球電動車累計破150萬輛的銷售表現來看,特斯拉Model 3仍以141,696輛的優異表現獨居龍頭寶座,其次則是五菱宏光MINI EV(125,925輛)以及特斯拉Model Y(72,296輛);值得注意的是,五菱宏光MINI EV目前僅在中國大陸市場販售,能堂堂擠進第二名,就知道當地消費者有多挺這台車了……。

▲2020 Volkswagen ID.3 1st Edition。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯ID.4首款電動休旅亮相。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯ID.3、ID.4雖說尚無法擠進前10名席次,但近期銷售可說是頗為亮眼。

當然,除了上述提到的車款外,諸如福斯ID.3、ID.4、甚至是Hyundai Kona EV等後起之秀,都讓原本由特斯拉長期壟斷的電動車市場更顯熱絡;倘若在這樣的態勢持續發展下去,外界一般預期電動車可望在2021年繳出500萬輛的新高銷售紀錄!

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