買了後悔!加州20%電動車主想換回燃油車 沒地方充電是主因

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▲根據調查顯示,美國加州有近20%的電動車車主選擇重回燃油車懷抱。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

電動車著實是近年來全球車市炙手可熱的新浪潮,龐大的市場商機,也讓不少車廠紛紛投入資源開發各式電動車;不過對於消費者來說,電動車是否就是未來新車市場的「唯一解」?可能就是一件值得討論的事情了;根據美國日前釋出最新調查報告,光是加州地區就有近20%的電動車車主,想要回頭添購燃油車;最大主因仍在於充電基礎設施的不夠健全。

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▲加州可說是美國境內對電動車最為友善的一個地區。

或許你會問,美國這麼大,為何單單只調查加州?因為單就充電設施以及購車補助等外部條件來說,加州可說是美國境內對電動車最為友善的一個地區;因此加州電動車車主在享有如此優渥的資源下,其對於電動車的態度自是頗具參考性質的一項資料。

根據當地民間機構「Nature Energy」所做出的調查報告顯示,在2012年至2018年購買電動車(含PHEV插電式油電車款)的4,160位加州車主當中,有多達18%的電動車車主以及20%的插電式油電車車主,都已有準備換回傳統燃油車的規劃,主要原因仍是在於充電基礎設施的建置不夠健全。

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▲不同品牌的電動車車主,對於自身品牌的黏著度反倒大相逕庭;像是特斯拉的車主相對來說,重回燃油車的懷抱比率就相對較低。

誠如先前所述,加州多數電動車車主之所以「變心」,很大一部份主因仍是在於充電基礎設施建置不夠健全;在快速/超級充電站尚未普及,以及駕駛使用習慣並未調整之前,許多電動車車主仍無法接受一般家用充電座漫長的回充時間;調查報告更指出,雖說加州地區設有不少公用充電站,但多達三分之二的受訪者並未有實際使用的經驗,原因不外乎是站點離家太遠、使用飽和度太高、等待時間太長等;也因為如此在無法習慣與燃油車大相逕庭的使用模式下,許多電動車車主寧可重回一般汽油/柴油車的懷抱。

有趣的是,不同品牌的電動車車主,其對於自家品牌的黏著度/忠誠度也有相當不同的表現;「Nature Energy」調查表示,換回燃油車意願最低的品牌是特斯拉;至於義大利車廠飛雅特所推出的「純電小可愛」500e,反倒留不住車主的芳心,慘澹成為被拋棄機率最高的電動車……。

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