▲即便破產後為JSS收購，但高田氣囊仍持續傳出瑕疵疑慮。（圖／達志示意圖，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
在宣告破產後，改由JSS（Joyson Safety Systems）收購的高田氣囊，其曾一手引爆的「氣囊安全疑慮」看似已漸趨平緩；但日前外媒再度爆料， JSS所提供的安全輔助氣囊仍有瑕疵，美國NHTSA（美國國家高速公路安全管理局）無預警發表最新聲明，要求各家車廠再度發起召回調查；目前已知諸如TOYOTA、賓士、Nissan、GM等多達25.6萬輛新車，都在受影響範圍內。
只能說即便換了老闆，高田氣囊所留下的「遺毒」還是持續傷害著全球車廠啊……。
▲第一次是高田，第二次換成JSS，看在車廠眼裡不知作何感想。
誠如先前所述，根據外媒報導，美國NHTSA日前無預警發出正式聲明，表示JSS所提供的乘客側安全輔助氣囊，由於收納折疊方式不正確，恐造成車輛發生撞擊事故時，氣囊無法正確展開達到規定防護效果；雖說截自目前為止，並未傳出因該瑕疵所造成的傷亡案例，但為維護消費者權益，美國NHTSA已要求當地車廠全面清查市售新車。
目前已知像是TOYOTA、賓士、GM通用、Nissan等知名大廠，都為NHTSA所點名，粗估受影響車輛將來到25.6萬輛之多；對於近期已深受車用晶片缺料、原物料上漲所苦的各家車廠，無疑是雪上加霜的一項事情。
▲JSS發言人僅表示，目前並未得到相關的確切資訊與通知。
2018年當時JSS宣布收購高田氣囊時，外界一般認為JSS是「佛心般」的有意幫忙收拾高田氣囊所留下的爛攤子；但短短不過三年，JSS卻接連傳出安全帶製程／檢驗造假、安全輔助氣囊安裝瑕疵等醜聞，不免也讓外界對JSS的品牌誠信度及零組件可靠度再度打上一個問號；只能說美國NHTSA一份聲明，無疑也是讓全球車廠「挫咧等」……。
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