▲台灣戴姆勒亞洲商車特別向FUSO原廠爭取到eCANTER F-CELL來台，這也是海外展演的處女秀。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台中報導
台中商業車博覽會於今（15）日正式展開，這也是自疫情以來少有的實體大型車展活動，國內主要的幾大商用車品牌均有參與，其中連續29年蟬聯商用車銷售冠軍的「FUSO」台灣戴姆勒亞洲商車，可說是活動中最具看頭的展區，在日本原廠的大力支持下，使台灣成為氫氣概念卡車「eCANTER F-CELL」海外展演的第1站，國內車迷得以近距離接觸運輸業未來新局勢。
▲eCANTER F-CELL的外型充滿前衛科技感，不過內部架構已經非常接近量產規格，並非天馬行空的純概念車。
在2019年東京車展首度問世的eCANTER F-CELL，之後因疫情影響而無法進行海外展演，所幸台灣防疫得當，仍能舉辦實體活動，這也讓FUSO原廠決定海外處女秀就選在台灣；從外型來看，eCANTER F-CELL不只燈具與車身塗裝充滿科技感，在造型上也處處針對空氣力學進行優化，將不必要的能源損失最小化，而操作界面則和一般車型相去不遠，讓駕駛能快速適應上手。
▲除了看不到排氣管，更多細節是針對空氣力學優化，讓移動時的動能損失降到最低。
這輛設計總重7.5噸的新能源商用車，具備135kW的最大總輸出能力，整個加氫程序耗時不到10分鐘，就能提供300公里的續航力，解決了電動車充電時間過長、造成車輛出勤率低下的問題，並同樣能達到移動過程零排放的效果，這也是FUSO在電動車路線之外，仍持續擁抱氫燃料電池科技的主要原因。
▲從車側說明可以看到，eCANTER F-CELL不只有氫燃料電池，也具備電動車電池，在靠近車尾處有提供充電孔，某種程度上可算是「雙動力」。
除了eCANTER F-CELL外，FUSO原廠也特別出借「ATHENA多功能救援概念車」，這是與日本國士館大學共同開發的特殊救援車輛，以希臘女神「雅典娜」為名，意指具備多功能與快速反應能力，透過4x4車體搭配軍用全地形胎、照明與廣播系統、前後絞盤、200公升水箱、以及車尾吊掛的越野摩托車，使ATHENA能深入各種地形進行搜索、救災、物資運輸等任務。
▲ATHENA是與日本國士館大學共同開發的特殊救援車輛，雖然沒有量產計畫，但雙方仍會持續精進。
2大亮眼概念車分佔FUSO展區的左右舞台，而中間則是市售車型一字排開，包括旗艦級重卡Super Great 35噸拖曳車、PRO 5堅達5噸貨車、以及Fighter 17噸大貨卡等，另外ROSA巴士也在現場展出，該車更是先前品牌捐贈給消防署特搜隊的搜救犬專用車型。
▲除了有大飽眼福的概念車外，FUSO現行的市售車也全數到場展出。
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