用「腳力」決定你的「馬力」!保時捷推24萬元電動腳踏車

用「腳力」決定你的「馬力」!保時捷推24萬元起電動腳踏車(圖/翻攝自保時捷)

▲保時捷日前與德國電動品牌 Rotwild共同推出了兩款全新電動腳踏車。(圖/翻攝自保時捷,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在品牌首款電動跑車Taycan問世之後,似乎也讓保時捷嗅到了綠能市場的大好商機,日前遂與德國品牌 Rotwild合作,共同推出了兩款全新電動腳踏車「eBike Sport」與「eBike Cross」;即便售價分別來到10,700美元(新台幣30.3萬元)、以及8,549美元(新台幣24.2萬元),但嚴格來說,已算是能讓一般「市井小民」可以入手的「最親民」保時捷了……。

用「腳力」決定你的「馬力」!保時捷推24萬元起電動腳踏車(圖/翻攝自保時捷)

▲本次保時捷所推出的電動腳踏車,仍以電動馬達作為輔助動力。

當然,要掛上保時捷的名號販售,這兩台電動腳踏車自然在各項規格配備上不能太過掉漆;先以街頭代步作為主要訴求的eBike Sport來看,這款採白色塗裝的電動腳踏車,整體車身是由碳纖維輕量化材質所打造而成(整體車重來到21.8公斤),車頭更可見Supernova M99 LED 燈組,造型可說是頗為時尚;同時更搭載了源自日本Shimano EP8電動馬達、以及XT Di2 的 11 檔換檔機構,電動助行最高速可達 25km/h。

至於在避震懸吊設定上,eBike Sport採用前Magura 倒叉避震、後Fox避震懸吊設定,搭配Magura MCi碟煞等硬底子技術,在在都讓eBike Sport擁有靈活俐落的動態身型(當然前提是你要踩啦)。

用「腳力」決定你的「馬力」!保時捷推24萬元起電動腳踏車(圖/翻攝自保時捷)

▲另一款eBike Cross,在設計訴求上則是偏向較為重口味的越野定位。

至於另一款eBike Cross即便外觀與eBike Sport看似差異不大,但整體設計訴求則是更為偏向重口味的越野定位;也因為如此,eBike Cross除了改為12檔換檔機構外,同時坐桿也改為Crankbrothers Highline 液壓調整式樣,搭配Magura MT Trail液壓碟煞系統,造就出更為優異的登山越野適應性。

用「腳力」決定你的「馬力」!保時捷推24萬元起電動腳踏車(圖/翻攝自保時捷)

▲倘若消費者已有一台保時捷Taycan Cross Turismo,更可以透過專屬的尾部置車架,將兩款電動腳踏車安置在車尾上。

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