用「腳力」決定你的「馬力」！保時捷推24萬元電動腳踏車

用「腳力」決定你的「馬力」！保時捷推24萬元起電動腳踏車（圖／翻攝自保時捷）

▲保時捷日前與德國電動品牌 Rotwild共同推出了兩款全新電動腳踏車。（圖／翻攝自保時捷，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

在品牌首款電動跑車Taycan問世之後，似乎也讓保時捷嗅到了綠能市場的大好商機，日前遂與德國品牌 Rotwild合作，共同推出了兩款全新電動腳踏車「eBike Sport」與「eBike Cross」；即便售價分別來到10,700美元（新台幣30.3萬元）、以及8,549美元（新台幣24.2萬元），但嚴格來說，已算是能讓一般「市井小民」可以入手的「最親民」保時捷了……。

用「腳力」決定你的「馬力」！保時捷推24萬元起電動腳踏車（圖／翻攝自保時捷）

▲本次保時捷所推出的電動腳踏車，仍以電動馬達作為輔助動力。

當然，要掛上保時捷的名號販售，這兩台電動腳踏車自然在各項規格配備上不能太過掉漆；先以街頭代步作為主要訴求的eBike Sport來看，這款採白色塗裝的電動腳踏車，整體車身是由碳纖維輕量化材質所打造而成（整體車重來到21.8公斤），車頭更可見Supernova M99 LED 燈組，造型可說是頗為時尚；同時更搭載了源自日本Shimano EP8電動馬達、以及XT Di2 的 11 檔換檔機構，電動助行最高速可達 25km/h。

至於在避震懸吊設定上，eBike Sport採用前Magura 倒叉避震、後Fox避震懸吊設定，搭配Magura MCi碟煞等硬底子技術，在在都讓eBike Sport擁有靈活俐落的動態身型（當然前提是你要踩啦）。

用「腳力」決定你的「馬力」！保時捷推24萬元起電動腳踏車（圖／翻攝自保時捷）

▲另一款eBike Cross，在設計訴求上則是偏向較為重口味的越野定位。

至於另一款eBike Cross即便外觀與eBike Sport看似差異不大，但整體設計訴求則是更為偏向重口味的越野定位；也因為如此，eBike Cross除了改為12檔換檔機構外，同時坐桿也改為Crankbrothers Highline 液壓調整式樣，搭配Magura MT Trail液壓碟煞系統，造就出更為優異的登山越野適應性。

用「腳力」決定你的「馬力」！保時捷推24萬元起電動腳踏車（圖／翻攝自保時捷）