三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力

三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力(圖/翻攝自三菱)

▲三菱日蝕Eclipse Cross小改款車型日前也正式曝光。(圖/翻攝自三菱,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

儼然成為三菱銷售大當家的日蝕Eclipse Cross,日前終於也以完整之姿,正式釋出小改款官方資訊;誠如早先中華汽車法說會表示,小改款Eclipes Cross最快將會在2020上半年正式導入,並可望因應法規及市場需求,追加PHEV插電式油電車型,為三菱目前稍嫌薄弱的產品編成增添一即戰力。

三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力(圖/翻攝自三菱)

三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力(圖/翻攝自三菱)

▲小改款Eclipse Cross仍維持三菱相當鮮明的產品設計語彙。

單就車身尺碼來看,三菱Eclipse Cross本次來到長4,565mm、寬1,805mm、高1,685mm、軸距2,670mm,相較於改款前整體車身可說是更為拉長;在外觀上,小改款Eclipse Cross在水箱護罩式樣、頭尾燈組皆做出了調整,並取消了造型頗為新穎的上下雙層式尾窗玻璃配置,然則整體樣貌仍是維持稜線相當鮮明的肌肉紋理設計。

至於在車內配置,整體設計格局並未有太明顯的變化;最大變化則是將多媒體資訊系統的尺碼自原本的7吋設定升級至8吋,並針對系統介面以及使用手感進行調整;至於舊款車型所採用的觸控面板,本次則是全數由實體按鍵及旋鈕為之取代。

三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力(圖/翻攝自三菱)

▲本次除了科技配備進行調整外,小改款Eclipse Cross的後行李廂空間也有顯著提升。

回到動力規格,本次除了原本的1.5升渦輪汽油引擎(輸出調降至150匹/25.5公斤米)外,另一款可望導入台灣的PHEV插電式油電動力車型,在日本市場是以2.4升自然進氣汽油引擎與13.8kWh鋰離子雙電動馬達作為動力組合,造就出更具成效的油耗節能表現;雖說該車型在稅金優勢或是未來車價定位,恐不若1.5升渦輪車型如此吃香,但為了台灣全新CAFÉ平均油耗制度,未來也相當有機會順勢導入台灣,擔綱品牌神主牌一職。

三菱Eclipse Cross小改款據傳2020年登台 可望追加油電動力(圖/翻攝自三菱)

▲小改款Eclipse Cross仍提供ACC主動車距維持巡航、前方碰撞預警、車道偏移警示等「基本款」安全科技。

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