▲截自8月底為止，台灣一直都是全球車廠在銷售上少數持續繳出正成長的超夯市場。（圖／資料照）
記者游鎧丞／綜合報導
在全球車市，無一受限於新冠肺炎疫情陷入一波愁雲慘霧之際，受惠於早先奠立起的防疫機制，台灣車市可說是異軍突起，成為少數銷售相對熱絡的超夯市場，更讓不少品牌，甘心把歐洲、北美的原定配額移轉至台灣；單就TOYOTA與Lexus來看，雙品牌自8月底結算就已在台繳出新車掛牌98,096台的超狂成績，台灣更是TOYOTA全球唯一達成銷售目標的市場！
▲在Corolla Cross下半年搶進台灣後，勢必將為TOYOTA拉開與其他車廠的差距。（圖／翻攝自TOYOTA）
誠如先前所述，光是TOYOTA與Lexus在1至8月，足足就繳出了98,096的新車掛牌數，堪稱是傲視群雄的頂天數據；再加上預售開放以來短短一星期，隨即創下破千張訂單的即戰力Corolla Cross環伺在後，更讓TOYOTA母廠在評估過後，有意上修原定的在台銷售年度目標，並擴大配額移轉的施行範圍；這也意味著車市買氣始終熱絡的台灣市場，也將成為TOYOTA心目中可有效消化新車庫存的全新「寶地」！
▲台灣1至8月已有288,565輛的新車掛牌數，3.3％的銷售成長率更是傲視全球。（圖／資料照）
另一間銷售同樣亮眼的車廠，莫過於受惠於Focus、Kuga兩大車款熱銷的福特；即便Focus持續小改，日前更推出頗受車主抱怨的20.75年式車型，但累計至8月底，福特已繳出了16,367台的新車掛牌數，更有全台第一的26.5％誇張成長率，足以想見該品牌今年在台的熱銷程度。
雖說福特今年在全球市場著實不甚好過，品牌更預告2020年全年恐面臨持續虧損的處境；但總代理福特六和也不諱言，台灣持續熱銷的現況，著實削減了福特母廠的銷售壓力，未來台灣產線更有擴大人力編成的計畫。
▲福特可說是近期台灣新興的銷售當紅炸子雞。（圖／資料照）
除了TOYOTA、Lexus、福特之外，其他諸如Honda、Hyundai、Nissan、甚是Mitsubishi等品牌，雖然銷售表現難以與TOYOTA或是福特相比，但倘若以全球銷售現況來說，不得不說台灣仍是各家品牌銷售表現相對突出的市場，更是少數能達到／逼近原本設定銷售目標的戰略據點。
只能說在全球車市身陷疫情的同時，台灣也透過變相的「銷售軟實力」，向各家車廠映證其不可忽視的價值地位。
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