評測Nissan全新Sentra 內外質感獲外媒好評


▲影片來源:Nissan

記者游鎧丞/綜合報導

即將在10月在台上市的Nissan新世代國民房車Sentra,雖說台灣總代理裕隆日產尚未公布進一步的官方規格,但早先一步已在北美市場問世的Sentra,外媒「Motor1」日前也釋出了首波評測心得;當中評測團隊不約而同都對新世代Sentra本次全面提升的內外裝質感抱持一致好評。

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan Sentra預計在10月正式在台上市。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

「Motor1」評測團隊表示,新世代Sentra本次在外觀設計上著實有所突破,雖說水箱護罩與車身線條設計,與同宗Altima、Maxima有些類似,但搭配18吋新式樣鋁合金輪圈、LED頭燈等部件,讓Sentra提升不少視覺質感。

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

▲全新Sentra在車室科技配備的進化之處,是一大亮點。

至於在內裝上,雖說受限於車格定位,讓Sentra僅能透過人造黑色皮革、類碳纖維飾板等面料強化車室質感,在做工上也未若想像中細膩;但「Motor1」指出,本次可供選配的8吋多媒體資訊系統以及全新儀表板設計,在視覺以及操作介面上都相當直觀、便捷,再加上方向盤操作手感相當紮實,是Sentra本次相當明顯的進化之處。

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

▲「Motor1」更表示,新世代Sentra在車室空間、座椅舒適度,更有超乎同級的優異表現。

不過就本次Nissan Sentra美規車型所採用的2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎、CVT無段變速箱配置,「Motor1」評測團隊就給予了不甚理想的評價;其表示雖說Sentra帳面數據來到149匹、20公斤米,但在中高速域的動力表現上,很明顯感受到其氣喘吁吁的窒礙感,CVT回饋銜接檔位的速度也不夠即時,很難與Honda Civic、Hyundai Elantra甚至是TOYOTA Corolla相提並論。

同時評測團隊更指出,即便新世代Sentra外觀上飽富運動化氣息,但在懸吊設定上似乎有些過於「屈就」舒適化調性,在變換車道或是行經坑洞路面時,很明顯可以感受到偏軟的懸吊阻尼設定,所易於造成車身重心的偏擺現象;再加上模糊的轉向及路感回饋,讓Sentra很難叩關所謂的運動化級距。

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

外媒評測Nissan全新Sentra 毒舌直言轉向模糊、懸吊太軟仍是大罩門(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan Sentra本次在動態設定上,似乎無法與其他競品般,提供更具運動化調性的展演。

當然,本次外媒評測主要是針對Sentra美規車型,對於即將在10月上市的台灣版本,在官方規格尚未公布之前,充其量也只能作為參考之用;但值得一提的是,以國內目前的消費生態來說,Sentra所位於的入門房車級距,其首重的關鍵之處原本就不是車輛動態表現;要是總代理裕隆日產能在售價及配備編成端出適當誠意,相信還是有很大的機會「分食」長年為TOYOTA Corolla Altis佔據的市場板塊,

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