▲影片來源：JJ
記者游鎧丞／綜合報導
即便BMW Isetta早就消失在歷史舞台上，但仍有一票經典的死忠粉絲；日前網路社團「Lego Ideas」用戶Jimmi便向樂高發起了提案，希望樂高能夠「復刻」BMW Isetta這款經典寶馬；同時坐而言不如起而行，Jimmi更自己著手打造了「樂高版」的BMW Isetta試作版，可說是完美還原當時這款小車的各項細節，目前該提案已在網路上發起連署投票。
▲本次提案必須先達到10,000票的同意門檻，並經過樂高審核通過後，才有機會正式量產上市。（圖／翻攝自Autoblog、BMW，以下同）
其實本次提案人Jimmi在樂高界也得上是小有名氣的「資深玩家」，其表示他是受到童年回憶的啟發，才動手打造了這款樂高版的BMW Isetta；「我記得那時候第一眼看到Isetta，就為這台車非同尋常的設計深深著迷」Jimmi表示。
本次由Jimmi以851塊樂高積木打造的Isetta試作品，尺碼來到長22公分、寬13公分、高12.7公分，舉凡實車的蛋型車身設計、結合儀表板與方向機柱的前開式車門、車尾小皮箱可說是還原度極高；Jimmi補充說明，最棘手的地方在如何把可旋轉的方向盤固定在車門內側，同時要如何透過積木還原Isetta的流線造型，這也是當初在製作試作品時，花了他好大一番功夫。
▲BMW Isetta是一款在五０年代量產市售的微型小車。
回到本次讓Jimmi魂牽夢縈的BMW Isetta，這款曾在五０年代以1,500美元（新台幣4.6萬元）問世的親民小車，嚴格來說原先並非是BMW所設計生產的；1953年，一間專精於冰箱、速克達的義大利廠商Iso Autoveicoli就曾率先推出同名車款；爾後因應當時市場需求，BMW才與Iso Autoveicoli洽談商業授權，並在1955年推出修改、升級過後的Isetta。
在動力規格上，初期推出的Isetta則是搭載移植至機車的247c.c.單缸汽油引擎（12匹），並採後輪驅動配置、四速手排變速箱配置；後期因應德國法規，BMW也陸續推出299c.c.引擎的Isetta 300、以及增設後門的四人座車型Isetta 600（搭載582c.c.水平對臥雙缸引擎），打造出相當全面的家族陣容；但隨著戰後經濟復甦，Isetta則在1962年宣布正式停產，完美結束其頗讓車迷玩味的傳奇一生。
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