▲新冠肺炎所引發的後續政治效應似乎也燒到了Skoda。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便肺炎疫情似乎出現了趨緩的曙光，但後續引發的政治效應似乎仍無形之中影響著車廠；日前由於捷克政府針對疫情的一系列發言，讓大陸官方深感不滿，進而傳出將針對Skoda進行報復性抵制的訊息；這對於近年來頗為倚重大陸市場的Skoda來說，勢必是損失慘重。
▲捷克政府針對新冠肺炎一系列的發言，以及對於台灣的友善態度，讓大陸官方頗為不滿。
其實大陸官方對於捷克的不滿，早在2019年年底捷克已故前參議院院長Jaroslav Kubera決意訪台之際便已萌芽，在當時就曾傳出大陸將針對捷克於中國當地企業進行報復的消息，2019年大陸市場總銷量28.2萬輛的Skoda自然是名列其中；再加上疫情期間，捷克官方不斷向台灣釋出友善的雙方合作意願，無疑又讓大陸官方的不滿情緒沸騰到最高點，「報復性抵制」一說自然是頗具公信力。
綜觀Skoda於2019年124萬輛的全球銷售數字來看，光是大陸市場所佔去的28.2萬輛，足以想見大陸對於Skoda在品牌營收上的重要地位；倘若出現一連串的「報復性抵制」，對Skoda來說，無疑是一大重傷。
▲雖說常言道「在商言商」、「政治歸政治」，但在談判桌上可就沒這麼一回事了。
其實對於捷克當地來說，汽車工業向來都是其頗為倚重的重要經濟產業，不僅提供了高佔比的經濟實質產值，同時也帶來廣大的就業機會；由此來看，Skoda之於捷克的產業重要性自然是不言而喻；然則本次大陸市場屢屢傳出將針對Skoda「動刀」的傳言，捷克政府是否會因「經濟籌碼」為之低頭，亦或是維持其強硬的對中態度？或許這一點已不是單純的外交效益便足以概括論定，更牽涉到全球經濟發展；當中複雜的角力關係，將是後續值得關注的重要議題。
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