Nissan日規Kicks延期再戰 對決TOYOTA C-HR戲碼恐再等等

這記「大力金剛腿」有誠意 Nissan Kicks試駕開箱《配備篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲原訂在5月問世的Nissan Kicks日規車型,上市時程恐將往後推移。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

原訂將在5月採「逆輸入」方式亮相的Nissan Kicks日規車型,根據日媒報導,考量到新冠肺炎疫情尚未停歇,這款可望對決TOYOTA C-HR的戰略車款,恐將延後上市,對於有意分食小型跨界SUV級距的Nissan來說,無疑是一大損失。

這記「大力金剛腿」有誠意 Nissan Kicks試駕開箱《配備篇》(圖/記者游鎧丞攝)

這記「大力金剛腿」有誠意 Nissan Kicks試駕開箱《配備篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲Nissan Kicks在海外市場(包括台灣),都有相當不錯的銷售表現。

原本作為南美市場頗為倚重的戰略車款,Nissan原廠或許也沒想到,Kicks也能夠在海外市場繳出如此亮眼的銷售成績;同時為制衡TOYOTA C-HR這款如日中天的市場新星,也讓Nissan有意將Kicks以「逆輸入」的方式導回日本市場;但受限於新冠肺炎疫情仍持續延燒,原訂在5月底就會亮相的Kicks日規車型,日前也傳出將延後上市的訊息。

這記「大力金剛腿」有誠意 Nissan Kicks試駕開箱《配備篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲單就售價編成來看,Nissan Kicks著實頗有與TOYOTA C-HR一搏的機會。

當地建議售價來到286.9萬日圓(新台幣80.5萬元)起的Nissan Kicks日規車型,與海外版本相比,在外觀上針對燈組以及車頭造型做出細部微調;同時因應日本消費者乘駕需求,則是提供了單一1.2升油電Hybrid動力編成;這套Nissan引以為傲的e-Power油電架構,在Kicks身上可提供109匹、25.9公斤米的最大綜效輸出,同時預計也能夠繳出42.0km/L的高效油耗表現,對當地市場來說,無疑是一大誘因。

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