新加坡直擊/Hyundai Venue下半年可望導入 主打親民跨界牌

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

▲可望於2020年下半年於國內現身的Hyundai Venue,日前也先行於新加坡車展正式亮相。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新加坡報導

倘若大家記憶猶新的話,在2020年台北世界新車大展會中,Hyundai曾展出陣容相當雄厚的新車大軍;除了Santa Fe、Kona油電/純電外,外傳為厚實跨界SUV產品戰線,早先曾於紐約車展現身的全新物種Venue,也是2020年Hyundai寄予厚望的最新戰力;日前於新加坡車展當中,Venue也正式以實車之姿正式現身;雖說本次展出的為右駕車型,但仍對台灣消費者來說頗具一定的參考價值。

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

▲Hyundai Venue整體身型尺碼可說是明顯比Kona小上一號,與同宗KIA Stonic應會是強碰的首要對手。

認真說起來,長4,036mm、寬1,770mm、高1,580mm、軸距2,520mm的Hyundai Venue,定位顯而易見在老大哥Kona之下,單就身型尺碼來說與搶先一步導入台灣的KIA Stonic可說是相差無幾(KIA Stonic車長略微長上幾分)。

為彰顯跨界氣息,雖說並沒有像是Kona般過於挑逗消費者的視覺味蕾,但延續最新的家族設計語彙,Venue也大舉透過新式樣水箱護罩、狹長型的頭燈組、方形日行燈、銀色飾板、斜背造型、採斜式燈具排列的後尾燈組,營造出鮮明的都市風格。

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

▲定位為都市代步用的小型跨界SUV,Venue在各項部件鋪陳上,也力求時尚吸睛。

坐進車內,則是可見定位為入門跨界SUV級距的Venue在整體鋪陳上,並無過度運用繁雜的配色、用料;大抵透過塑料以及黑白對比色的設計,強化內裝上的街頭風格;但諸如8吋多媒體資訊系統、雙環式儀表板(中央內建液晶顯示幕)等科技配備,Venue也可說是一應俱全。

值得一提的是,如無意外的話,Venue應也會像是Kona一般,無法搭載ACC主動車距維持巡航系統;但諸如AEB預防碰撞煞車、車道維持輔助、盲點偵測警示等安全科技仍會如實導入。

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

新加坡直擊/Hyundai Venue搶攻跨界級距 台灣2020下半年可望導入(圖/記者游鎧丞攝)

▲作為一款入門跨界SUV,Venue在內裝配備上仍有相當誠意。

至於在動力規格上,Venue採用的是內蘊121匹、15.6公斤米的1.6升自然進氣汽油引擎,在CVT無段變速箱搭配下,擁有破百加速11.2秒、極速186km/h的加速表現,平均油耗則是來到17.24km/L。

雖說目前已傳出Hyundai Venue將在2020年下半年引進台灣,但最終會以進口還是國產方式導入,仍有待總代理南陽實業為之佈局;但可以想像的是,台灣未來的小型跨界SUV市場,應又會在Venue參戰之後,更顯撲朔迷離了…。

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