最速前驅大殺四方 雷諾Megane RS Trophy-R刷新鈴鹿賽道紀錄

▲雷諾(Renault)Megane RS Trophy-R刷新日本鈴鹿賽道前驅車紀錄。(圖/翻攝自Renault)

▲現役最速前驅車雷諾Megane RS Trophy-R近日再度刷新日本鈴鹿賽道紀錄,單圈成績為2分25秒454,比先前快上3秒。(圖/翻攝自Renault,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

自從雷諾(Renault)Megane RS Trophy-R從本田(Honda)Civic Type R手上搶走紐柏林最速前驅寶座後,現在這部法系鋼砲也開始在全球賽道大殺四方,繼先前拿下比利時Spa-Francorchamps、澳洲Bend Motorsport Park賽道最速量產前驅紀錄外,最近也拿下日本鈴鹿(Suzuka)賽道紀錄,並一步一步刷新Type R的成績。

▲雷諾(Renault)Megane RS Trophy-R刷新日本鈴鹿賽道前驅車紀錄。(圖/翻攝自Renault)

▲Megane RS Trophy-R採1.8升4缸渦輪引擎、6速手排變速箱,最大馬力為300匹,其最大優勢在空氣力學與輕量化車重。

此次Megane RS Trophy-R在車手Laurent Hurgon的駕駛下,於11月26日以單圈2分25秒454的成績刷新鈴鹿賽道,足足之前紀錄快上3秒。日本鈴鹿賽道全長5.8公里、共18處彎,是日本最長賽道,賽道具有立體交叉8字型設計,並採用較高摩擦係數的瀝青鋪成,整條賽道涵蓋低速彎、高速彎與大直線路段,非常考驗車輛的操控性與駕駛技術。

▲雷諾(Renault)Megane RS Trophy-R刷新日本鈴鹿賽道前驅車紀錄。(圖/翻攝自Renault)

▲Megane RS Trophy-R是由車手Laurent Hurgon駕駛。

Renault Sport Cars雷諾車隊總管Patrice Ratti表示,此次Megane RS Trophy-R在鈴鹿賽道創下紀錄,對雷諾與車迷具有特別意義,不僅證明Trophy-R強悍表現外,同時也進一步強化雷諾與跨國客戶的關係。

▲雷諾(Renault)Megane RS Trophy-R刷新日本鈴鹿賽道前驅車紀錄。(圖/翻攝自Renault)

▲Megane RS Trophy-R全球限量500台,採Ohlins 2-way懸吊、Torsen前軸差速器與Brembo陶瓷煞車碟盤。

全球限量500台的Megane RS Trophy-R,日本就已預訂50部,並將在明年上旬開始交車。與一般Trophy車型相比,Trophy-R同樣維持1.8升4缸渦輪引擎,並在6速手排變速箱下進一步將最大馬力榨到300匹,並透過精進空氣力學、減重130公斤與升級懸吊下,讓這款法系鋼砲更加犀利,成為現役量產最速前驅王者。

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