「風神鈴木」銷量連跌5月　「影子銀行」倒閉間接害百萬人失業

▲SIAM會長Rajan Wadhera（右）表示，印度汽車業需調降銷售稅來幫忙紓困維持營運。（圖／翻攝自Rajan Wadhera推特）

記者吳宛霖／綜合報導

印度第一大汽車製造商風神鈴木（Maruti Suzuki India）銷量已連續5個月萎縮，4至6月季度淨利縮水近3成，而正是整個印度汽車業縮影。印度汽車工業協會（SIAM）會長瓦德赫拉（Rajan Wadhera）表示，全印度車市的6月份銷量和去年同月比銳減24％，連續3個月減幅在2成以上，所以極需政府調降銷售稅等緊急措施來刺激。

風神鈴木的母公司是日本鈴木（Suzuki Motor Corporation），4到6月季度淨利遽降27.3％至2.08億美元，營收年減14％到26億美元，銷量較去年同期縮減近18％，僅剩40餘萬輛。其中，6月在印度本土的銷量年跌逾15％至11萬4861輛，抵銷出口年增5.7％達到的9847輛。

根據SIAM的數據，6月全印度車市的銷量13萬9628輛，從機車到卡車，銷量都以兩位數幅度下跌，較去年同月銳減24％，連續3個月減幅在2成以上，5月全印汽車銷量跌26％。瓦德赫拉表示，印度汽車業極需調降銷售稅等緊急措施來幫忙紓困維持營運，因為經銷商吹熄燈號害多人失業，汽車業的低迷困境已波及到整體經濟。

根據《金融時報》報導，連在印度車市握有近5成市占的風神鈴木，季度獲利都驚見暴跌，凸顯印度經濟領頭羊汽車行業的疲軟困境；印度汽車業烏雲罩頂，與這些非傳統銀行金融業的「影子銀行」有關，這些資產在銀行的損益表上是看不到的，可以逃脫監管，迷惑投資人。

根據調研機構凱投宏觀（Capital Economics）資料，印度新車貸款有40％來自影子銀行。然而去年10月印度影子銀行巨擘IL & FS倒債，遭政府接管，以及德萬房屋金融有限公司（Dewan Housing Finance）也爆出部分項目無力還款，標普（S&P）旗下的印度信評機構Crisil把Dewan債信評等降至「違約」等級，引發恐懼，因此造成信貸緊縮，消費者頓失不少購車的融資管道。

國民大會黨普里揚卡•甘地（Priyanka Gandhi Vadra）日前在推特上po出一則報導，顯示由於經濟衰退，100萬在汽車行業工作的人目前面臨失業風，「工廠正在關閉，工作正在結束，但政府並沒有張開嘴，為什麼呢？」

देश का आम नागरिक भाजपा सरकार के शीर्ष नेताओं से, वित्त मंत्री से इस भयंकर मंदी पर भी कुछ सुनना चाहता है।

फैक्ट्रियाँ बंद हो रही हैं, नौकरियाँ खत्म हो रही हैं, लेकिन सरकार के लोगों का मुँह नहीं खुल रहा। क्यों?https://t.co/msjn7PvMQm

— Priyanka Gandhi Vadra (@priyankagandhi) 2019年8月17日