新R8「RS e-tron」馬力達938匹!奧迪與Rimac電動超跑合作開發

▲Audi與Rimac合作開發下1代R8,圖為PB18 e-tron Concept。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi與電動超跑車廠Rimac合作,開發下1代R8電動跑車「RS e-tron」,預計在2023-2024年亮相。(圖/翻攝自Audi,圖片皆為PB18 e-tron Concept概念車,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在今年5月股東大會上,Audi(奧迪)董事會主席Bram Schot便曾公開質疑當家旗艦跑車R8未來是否還需採用內燃機引擎,僅管這個問題並未得到正面答覆,但現在已傳出新R8將採全電動動力,並更名為「RS e-tron」,預計在2023年至2024年亮相。

▲Audi與Rimac合作開發下1代R8,圖為PB18 e-tron Concept。(圖/翻攝自Audi)

▲來自克羅埃西雅的Rimac電動車場,目前與不少VAG集團品牌合作,包括保時捷、Bugatti、Lamborghini等。

據外媒《Car Magazine》報導,Audi正在與電動超跑車廠Rimac合作開發動力系統。值得一提的是,這間來自克羅埃西亞的電動車廠似乎與VAG集團關係良好,因為除了Audi之外,Rimac先前也與Porsche(保時捷)合作開發Taycan電動跑車,更傳出未來與Bugatti(布加迪)、Lamborghini(藍寶堅尼)等品牌也有相關業務配合。

▲Audi與Rimac合作開發下1代R8,圖為PB18 e-tron Concept。(圖/翻攝自Audi)

▲R8後繼車將改名為「RS e-tron」,在4具電動馬達及最新固態電池技術下,最大馬力可達938匹。

回到Audi身上,據傳新「RS e-tron」將搭載與Taycan相同的J1模組化平台,在4具電動馬達、快充電池模組下,最大馬力將達938匹,並可在2.5秒完成0-100km/h加速。不僅如此,「RS e-tron」將具有最新固態電池技術、無線充電功能、鋁合金單體式底盤以及主動式空氣力學等科技,單次續航表現可達483公里,至於售價則將落在20萬歐元左右(約台幣702萬)。

▲Audi與Rimac合作開發下1代R8,圖為PB18 e-tron Concept。(圖/翻攝自Audi)

▲儘管目前都還言之過早,但R8後繼車款的電動化將是必然的進程。

儘管目前都還言之過早,但對Audi來說,4環品牌的精神就是擁抱「創新科技」,因此即便在車輛開發上會有些微增修,但「電動化」將是必然的進程,而這當然也包括當家跑車R8囉。

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