▲在客戶強烈要求下，據傳賓士（Mercedes-Benz）有意將下1代AMG C63由後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，圖皆為AMG C63 S，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
對高性能車款來說，4輪驅動顯然比後輪驅動要來的安全，同時也能克服雪地、越野等艱難地形，對市場銷售與產品廣度來說有利無害。因此，近日便傳出賓士（Mercedes-Benz）打算將下1代AMG C63從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置，並透過Drift mode飄移模式來維持駕駛樂趣，滿足性能買家與高緯度市場需求。
▲4輪驅動除了對性能車較好操控外，也能應付高緯度市場的雪地路況，就產品銷售面來說較為廣泛。
據了解，未來熱門C63將追隨E63的腳步，從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動，並透過Drift mode飄移模式，藉由解除前驅動軸動力傳遞的方式使後輪可100%輸出，除了能兼顧後驅車靈活的車尾動態外，也能具有4驅車的循跡抓地力與多地形征服能力，就產品面可說是雙贏。
▲儘管在4驅系統下，仍可透過Drift mode飄移模式進行後輪100%輸出，對熱血車迷來說仍能享受操駕樂趣。
至於動力上則沒有相關資訊，外界預估新AMG C63很可能維持4.0升V8雙渦輪引擎、AMG SpeedShift MCT 9G變速箱
配置，最大馬力可達476匹／66.3公斤米扭力峰值；而C63 S則可達到510匹／71.4公斤米。預計新款AMG C63最快將在2021年亮相，同時新1代C-Class也會增添油電版本，動力核心將源自E53，綜效馬力將達429匹。
▲下1代AMG C63可能同樣維持4.0升V8雙渦輪引擎、AMG SpeedShift MCT 9G變速箱配置，最大馬力可達476匹／66.3公斤米扭力峰值。
目前在賓士AMG陣容中，僅剩C63、C63 S、SL63、SL65、S65與AMG GT為後驅設定，未來也可能會逐漸減少，只能說「純後驅車」將會越來越稀有了。
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