▲早先曾在新加坡驚鴻一瞥初現身的速霸陸XV GT Edition，日前也搶先於馬來西亞正式上市。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
還記得年初曾在新加坡驚鴻一瞥初現身的速霸陸XV GT Edition嗎？雖說在當時總代理意美汽車母集團陳唱集團副董事長陳駿鴻先生，信誓旦旦地表示，XV GT Edition將以台灣市場作為首發國家；但沒想到正當台灣消費者引頸期盼之際，這款外觀更為精進的特裝車款，反倒先以130,788令吉（新台幣97.5萬元）的價格，先行於馬來西亞上市；種種跡象也讓人不由得擔憂起，速霸陸2019年在台新車導入計畫難道出現「不可抗力」的因素嗎？
▲在日本母廠產品新鮮度稍嫌不足的前提下，速霸陸總代理意美汽車也曾表示，將以龐大的GT特裝車系列，維持台灣市售車款產品競爭力。
誠如早先所提到意美汽車母集團陳唱集團陳駿鴻副董事長表示，為彌補日本母廠2019年產品新鮮度不足的現況，集團已與日本母廠做出協定，將針對台灣、香港、菲律賓、泰國、馬來西亞等限定東亞市場，推出XV GT、Forester GT、Levorg GT等系列特裝車型；繼早先實車搶先露出後，陳唱集團也將XV GT此一先遣部隊，率先導入馬來西亞市場。
值得一提的是，本次擔綱「東亞限定」GT車系主視覺設計一職的，是速霸陸前任設計師小林正彥先生；小林正彥先生在速霸陸任職的20餘年，不僅一手催生XV、Levorg等經典車款，同時退休之後仍成立了獨立工作室，本次在陳唱集團延攬下，更以其最為熟悉的速霸陸車款作為基底，打造出符合消費者需求的各式GT車款。
▲在小林正彥先生一手促成下，未來速霸陸GT系列車款，將以「視覺3D化」、「套件一體化」作為主要設計訴求。
早先時候，小林正彥先生受訪時也曾表示，未來GT車系將以「視覺3D化」、「套件一體化」作為主要訴求，推出各式特裝車型；本次率先亮相的XV GT便是透過重新修訂的前後下擾流、側裙、尾翼、專屬GT鋁合金輪圈等各式部件，讓原本訴求「跨界」的XV能具備更為鮮明的視覺侵略感。
至於在內裝格局上，XV GT車型最為顯著的變化，莫過於全新追加的運動化式樣座椅；該座椅不僅式樣上重新修訂，同時內在泡棉、外在皮質面料皆做出調整，在維持XV空間靈活機能性的基礎上，帶來更為舒適的乘坐體驗。
▲除了內裝座椅細部修訂外，XV GT Edtion未來也將標配eyesight安全系統、車側即時影像顯示功能。
當然誠如先前所述，其實早在2018年年底開始，速霸陸總代理意美汽車就曾陸續向台灣媒體釋出2019年各式新車的導入計畫；除了Forester e-Boxer外，同時諸如XV GT、Forester GT甚至是早先曾於北美市場亮相的全新大改款Outback，均在意美汽車原先的導入規劃當中。
然則或許是因為法規認證亦或是後續繁瑣的導入程序，不僅原本寄予厚望的Forester e-Boxer無法如期導入，現在就連GT系列特裝車款，恐怕也得延遲後續上市時間；如此看來，速霸陸想在台灣創下連11年銷售正成長的品牌記錄，整體狀況或許遠比早先規劃的嚴苛許多…。
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