NSX技術無縫移植 新世代Honda Civic Type R將化身400匹油電車?

比利時SPA賽道「最速前驅」成就達成 Honda Civic Type R再創佳績(圖/翻攝自Honda)

▲外媒報導,新世代Honda Civic Type R將移植NSX油電技術,化身綜效400匹的全時四驅車款,圖為現行車型。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

要說近年來最能讓車迷回味「本田魂」的當家車款,Honda Civic Type R以及油電超跑NSX,絕對是兩大看板;日前據外媒「Autocar」報導,Honda原廠有意移植NSX的油電技術至新世代Civic Type R身上,使其化身為綜效輸出破400匹的全時四驅鋼砲!

比利時SPA賽道「最速前驅」成就達成 Honda Civic Type R再創佳績(圖/翻攝自Honda)

▲Honda近年來正積極佈局後續電動化的市場策略,也讓人揣測是否會將該項方案套用在Civic Type R身上,圖為現行車型。

誠如先前所述,根據外媒「Autocar」報導,Honda內部傳出有意將NSX既有的Mild Hybrid油電技術,移植至新世代Civic Type R身上;在不更動既有的2.0L VTEC Turbo渦輪增壓引擎動力單元下,透過後軸追加的雙電動馬達強化整體輸出,不僅能讓新世代Civic Type R擁有破400匹的最大綜效輸出,同時也是Civic Type R家族史上第一款採全時四輪驅動設定的全新車型。

單就目前現行Civic Type R動輒306匹最大馬力的官方設定來看,在電動馬達加身後,似乎也讓新世代車型更有本錢挑戰歐系同級對手,只是就不知道如此變革,死忠的本田迷接受度如何了。

比利時SPA賽道「最速前驅」成就達成 Honda Civic Type R再創佳績(圖/翻攝自Honda)

▲不過在Honda計畫關閉英國產線後,Civic Type R將何去何從,或許是比新世代車型更值得關注的議題,圖為現行車型。

不過岔出來談,早先《ETtoday車雲》曾報導過,因應英國脫歐所可能帶來的關稅壓力,Honda正在計畫關閉位於當地Swindon的HUM產線;倘若該產線未來真的關閉,仰賴其產線組裝的Civic Type R該何去何從?或許是比新世代車型更為重要的一項議題。

據了解,除了回歸日本母廠產線外,Honda也有意將Civic以及Civic Type R兩大車款的生產組裝作業,轉移至大陸武漢工廠;但一切的一切都還在草案研擬計畫,何時能有較為明朗化的態勢?或許得等到年底東京車展,看看Honda是否會針對該項議題做出明確的表態了。

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