▲特斯拉日前在台釋出全面下修的新車售價，也引來台灣現任車主極度不滿。（圖／路透社，以下同）
消費中心／綜合報導
日前特斯拉在台全面下修市售新車售價，最多來到300多萬的降幅，隨即也引來不少消費者的不滿；日前便有不少特斯拉現任車主集結怒衝台北內湖展示中心抗議，要求原廠爭取購車補償。
雖說特斯拉執行長Elon Musk日前已宣布，將提供全球現任車主「半價」升級自動輔助駕駛的優惠，但台灣車主私底下也表示：這樣的優惠措施實在沒誠意，畢竟自動輔助駕駛在台灣根本就不實用！
▲針對本次全球同步的降價風波，特斯拉原廠僅表示，將在3／6進一步說明。
本次因特斯拉新車降價的所造成的延燒風波，不少車主私底下受訪時，僅低調表示，他們無法瞭解原廠的佈價策略，但車都買了，只能「歡喜做甘願受」；不過車主也強調，Elon Musk日前釋出的「半價」升級自動輔助駕駛優惠，對台灣市場其實並無太多幫助，畢竟以台灣的道路現況來說，誰敢一路都開著自動輔助駕駛讓電腦「放飛自我」？
或許之後特斯拉可以打著自己是「破百加速僅需2.6秒的市售新車」的口號賣車吧！車主苦笑說道。
▲大部分車主面對降價一事，雖說心有不滿，但仍只能含淚苦吞。
其實不只台灣，就連大陸市場也針對本次特斯拉降價風波，發起了後續抗議事宜；不過就法律層面來看，除非特斯拉一開始就有向車主承諾保價協議，不然因應市場策略調整車價，特斯拉並無任何違法之舉，唯一影響的，就是現任車主的「心情」。
外界一般分析，特斯拉本次在2019年「電動車元年」做出如此大規模的降價之舉，無疑是為了迎戰福斯、奧迪、Volvo所即將發表的諸多電動車；先不論台灣，光是競爭激烈的大陸電動車市場，為尋求銷售端的突破點，降價之舉勢在必行，只是誰都不知道來得如此又快又急…。
▲全球不少車廠都將在2019年前後推出品牌市售新車，特斯拉猛然降價，著實也造成其他對手不少壓力。
值得觀察的是，除了新車售價大幅下修外，特斯拉也表示，未來將以線上銷售「取代」實體店面、調整超級充電站充電價格等方式，調整成本達到收支平衡，藉此彌補本次新車售價調降所可能造成的營收缺口。
不過先不論特斯拉調降新車售價後續效益為何，但可以確定的是，特斯拉不僅為3／14發表的Model Y新車爭取了不少媒體版面，同時先發制人之舉，也讓原本有意打「電動車價格戰」的其他歐洲車廠頭痛不已。
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