充電一次只要3分鐘 賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市

充電一次只要3分鐘 賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市(圖/翻攝自賓士)

▲賓士日前也正式在德國推出採用雙電池規格的全新作品:「GLC F-CELL」。(圖/翻攝自賓士,以下同)

消費中心/綜合報導

繼早先亮相的電動車EQC之後,賓士(Mercedes-Benz)日前更推出了採用雙電池規格的全新作品「GLC F-CELL」;打著只需「3分鐘即可充好電」的口號,讓三芒星品牌的新能源車系陣容,增添了一名強而有力的生力軍。

充電一次只要3分鐘 賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市(圖/翻攝自賓士)

▲賓士GLC F-CELL採用傳統鋰離子電池與氫燃料電池的動力組合模式。

雖說名為「雙電池」,但賓士GLC F-CELL可不是僅是多加幾顆傳統電池如此簡單;在全新EQ Power動力技術加持下,這款採用插電式混合動力車款的最新作品,除了搭配傳統鋰離子電池外,更追加了一組全新的氫燃料電池,並採用全球首創的雙電池供電系統。

賓士原廠表示,GLC F-CELL主要是採用氫燃料電池為主、鋰離子電池為輔的供電模式;如此設計,是為了降低傳統電動車、油電車為人所詬病的充電時間;根據實際測試,駕駛只需耗費3分鐘不到的時間添加氫氣,可說是大幅改善傳統電動車的使用便利性。

充電一次只要3分鐘 賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市(圖/翻攝自賓士)

▲單就外觀來看,賓士GLC F-CELL與一般常規車型並沒有太大不同。

賓士GLC F-CELL整體外觀來看與常規車型並無太大差別,最多就是環繞車身各處的藍色飾條,但動力核心則是改為一具可輸出換算值210匹、35.7公斤米的電動馬達;誠如早先所述,該電動馬達則是由氫燃料電池作為主要動力來源,並透過行李廂底板下方的鋰離子電池作為輔助,最大續航里程數可來到437公里。

充電一次只要3分鐘 賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市(圖/翻攝自賓士)

▲據了解賓士GLC F-CELL也提供了Hybrid、F-CELL、純電、回充等四種駕駛模式。

賓士表示,為因應GLC F-CELL的量產計畫,未來他們也打算與H2 Mobility簽署合資協議,在德國境內增設400座加氫站,藉此提升氫燃料電池車款的使用便利性。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報