▲步入全年賽事的後半階段，當然最大關鍵還是在於賓士AMG車隊能否擴大領先優勢。（圖／翻攝自賓士，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
作為全球最高賽車殿堂，F1一級方程式賽車向來都是全球賽車迷心目中必定朝聖的夢幻賽事；隨著F1日本站即將開賽，賽前到底有何重要的觀賽重點？
▲製表：ETtodat車雲
近幾年來，銀箭賓士AMG車隊，向來都以強大的車隊及賽車科技優勢，連年佔據積分排行榜前幾位；也讓在最大勁敵法拉利（Ferrari）與紅牛（Red Bull）只能含淚在後頭苦追。
綜觀2018年賽季截自目前為止的成績來看，賓士AMG車隊與當家車手「小黑」Lewis Hamilton依舊長期盤據車隊、車手冠軍席次；再加上上一站俄羅斯賽事當中，為擴大與法拉利車手Sebastian Vettel的積分差距，賓士AMG車手Valtteri Bottas在車隊指令下，於賽事後半段讓出了領先席次給Lewis Hamilton，更讓小黑能以更具明顯的積分優勢，挺進第17站日本站賽事。
▲製表：ETtodat車雲
也因為賓士AMG車隊操盤得宜，也讓首席車手Lewis Hamilton目前在車手積分排行榜以306分暫居第一，並以50分的優勢拉開與第二名Sebastian Vettel（256分）的差距；這也意味著，即便Sebastian Vettel在後面幾站急起直追，但只要Lewis Hamilton穩定發揮，似乎也讓車手積分排行榜的順位大勢底定。
當然如此態勢，對於上半賽季開出紅盤的法拉利車隊來說實在有些難堪；畢竟在近三站不盡人意的表現來看，倘若10／7日本站正賽無法將賓士AMG車隊從前段席次拉下來，不管是在車手積分亦或是車隊積分排行榜，恐怕都難有「出頭天」的機會。
▲不過值得關注的是，賓士AMG車隊自2014年起，都在日本鈴鹿賽道有相當不錯的成績。
有趣的是，日本鈴鹿賽道舉辦F1一級方程式賽事以來，賓士AMG雖說在該賽道搶佔分站冠軍的次數不算多，但自2014年以來，Lewis Hamilton也帶領著車隊數次站上頒獎台；在此前提下，法拉利或其他車隊與其期待小黑「臨場失常」，倒不如是時候好好規劃一下賽事策略，才是當務之急。
究竟F1 2018年日本站賽事，會是賓士AMG車隊延續俄羅斯站「全制霸」的態勢擴大與其他車隊／車手的差距，還是轉而成為法拉利或是紅牛車隊逆勢在起的轉捩點？這就請各位車友好好期待囉。
▲影片來源：FORMULA 1 Youtube
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