TOYOTA研發電動車用新型磁鐵,稀土金屬「釹」用量大減20%

圖文/7car 小七車觀點

日前曾報導有關電動車崛起,掀新一波稀土金屬供應戰的消息,其中也提到,目前全球 80% 的稀土金屬從原料生產至金屬鍊成絕大多數都受到中國大陸所掌控,為了避免市場壟斷所衍生的成本堆疊等問題,目前有越來越多車廠選擇開發新的技術,藉以避開這些易受操控的稀土金屬使用。

根據外電消息,為了對應 2030 年之前電動車年銷售量將達 550 萬輛的目標,日本 Toyota 汽車目前已經著手新型電動車用的新磁鐵開發,其稀土金屬「釹」的使用量將可望減少 20%,同時改用產量較大、價格較低的鑭與鈰等金屬代替,如此不僅可以降低磁鐵的製造成本,同時也能對應可能發生的稀土原料短缺問題。

Toyota 研發與工程主管加藤表示,若維持目前的使用量,釹金屬終將出現供給短缺,因此必須發展出少用釹的科技。Toyota 預估到2025 年時,釹的需求量將超過供給量。

現階段釹價約每公斤達到 100 美元,但是鑭與鈰僅 5 至 7 美元;而且新磁鐵不需使用鋱及鏑等稀有金屬。Toyota 將要求供應商生產這種新型磁鐵,目標是未來 10 年內將新磁鐵用於旗下的電動車上。
 

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

※更多精彩報導,詳見《7car 小七車觀點
※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報