▲幾乎每位駕駛都會使用的衛星導航，給美國許多小鎮帶來災難性的車潮。圖為示意圖。（圖／路透社）
消費中心／綜合報導
大數據時代來臨後，衛星導航從單純規畫路徑，進化到具有主動避開壅塞路段的能力，但是所有人都使用相同的導航時，有再多條路都不夠用！近期美國許多小鎮都湧入災難性的車潮，罪魁禍首正是Google Map、Waze與Apple Map等導航軟體，地方政府甚至得使出「封路」的手段，才能讓交通秩序恢復正常。
▲導航結合大數據後，能主動帶領駕駛避開車潮，但也可能把小路塞爆。圖為示意圖。（圖／資料照）
《紐約時報》報導，美國紐澤西州的萊奧尼亞、麻薩諸塞洲的梅福德、以及加州的費利蒙，都飽受導航車潮之苦，萊奧尼亞警察局長Tom Rowe表示，交通尖峰時刻打開導航軟體「Waze」，會發現有25萬個用戶擠在當地，如果主要幹道壅塞時，Waze會把這些人帶進較小條的鄉鎮道路，導致當地居民無法出門上路，嚴重影響日常生活。
▲Waze結合使用者回報、以及地圖編輯對圖資優化，能即時規劃出最快的路徑。（圖／翻攝自Waze官網）
Rowe指出，過去曾經暫時性封閉部分道路，並向Waze公司反映，但車潮仍會被指引到別的街道，部分駕駛更無視封路指示，改善成效並不顯著；所以萊奧尼亞警方決定，從1月22日開始，每天早上6點到10點、以及下午4點到9點等尖峰時間，不允許非當地居民進入，違者將處以200美元（約新台幣6千元）的罰款。
Waze在2008年於以色列成立，並在2013年以13.5億美元（約新台幣404億元）被Google高價收購，其運作方式是透過用戶回報路況，結合「地圖編輯」強化準確度，可精準判斷單行道、禁止轉彎或條件限行的路段，Waze發言人Terry Wei表示，如果遇上封路的情形，地圖編輯會修改該路段的資訊，確保駕駛不會誤闖。
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