福特最強賽道機器GT強勢抵台 647匹馬力嗨翻年底車展

福特車展壓箱寶嚇死人 旗下最強賽道機器 GT強勢抵台(圖/翻攝自Ford)
▲Ford表示,堪稱旗下最強車款全新第二代「Ford GT」,也將於年底車展在台展出。(圖/翻攝自Ford,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

原本以為Ford在年底台北車展除了Mondeo Wagon外,應該就變不出新花樣;沒想到日前總代理福特六和更出奇招,宣布將在台展出旗下最強賽道機器「Ford GT」,更猛的是,本次展出版本還是賽道專用車型「Competition Series極限競技版」!

挾帶各式輕量化賽道科技,以及最大可達647匹的3.5L V6雙渦輪增壓引擎規格,不得不說Ford這次車展還真的是處處驚奇。

福特車展壓箱寶嚇死人 旗下最強賽道機器 GT強勢抵台(圖/翻攝自Ford)
▲以3.5L V6雙渦輪增壓引擎作為核心的Ford GT,峰值輸出可來到647匹最大馬力。

為回味過往在利曼24小時耐力賽的過往榮光,全新問世的第二代Ford GT搭載最新開發的3.5L V6雙渦輪增壓引擎,搭配DCT七速雙離合器自手排變速箱,最大馬力一舉來到647匹,最高極速更來到347km/h,絕對可說是專為賽道而生的性能怪物。

搭配「普通」、「濕地」、「跑車」、「賽道」以及「極速」在內的五大駕駛模式,甚至是可隨著駕駛模式調整的液壓式懸吊系統,更能夠讓Ford GT得以因應路況需求,提供全面化的駕馭表現。

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▲至於在外觀設計上,為徹底追求極大化的空力效應表現,Ford GT身上更可見多項科技巧思。

在外觀設計下,有別於過往Muscle Car設計語彙;本次Ford GT採用主動式空力系統,並採用康寧 Gorilla® Glass 複合性材質,做為大面積擋風玻璃的選材設計;在在都可見原廠有意降低風阻、輕量化、並調整下壓力的最高指導原則。

同時在碳纖維輕量化車身加身下,更讓Ford GT得以展現傳統鋼鐵、或是鋁合金材質所難以企及的輕量化表現。

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