圖文/7car 小七車觀點
根據外電消息,引擎供應商FPT Industrial近期推出針對長途運輸車輛開發的新型瓦斯引擎 —— Cursor 13 Natural Gas,該引擎可爆發460 hp@1,900 rpm / 2000 N·m@1,100 rpm的出力表現。
相較於過去所推出的8.7升瓦斯引擎的馬力提升15%、扭力提升18%之譜,且該引擎不僅出力充沛,所使用的燃料(甲烷值≥70的)壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)及生物甲烷(bio-methane),可降低二氧化碳的排放值,其中使用生物甲烷燃料更可趨近零排放的水準。
Cursor 13 NG引擎在結構上採用蠕墨鑄鐵材質(Compacted Graphite Iron,CGI)的氣缸頭、鎳抗球墨鑄鐵(Nickel-Resist cast-iron)材質的排氣歧管、水冷渦輪增壓器廢氣旁通閥(water cooled wastegate turbocharger)等。
藉以獲得較佳的機械應力及熱應力,燃料系統方面採用EGR-free燃燒、多點燃油噴射器及燃油共軌等技術,相較於過去的產品Cursor 460高壓柴油引擎節省燃耗達30%~40%,在排廢效率方面較柴油引擎的二氧化碳排放量降低9%。
若採用生物甲烷,二氧化碳排放量接近於零;相較於符合歐六標準的柴油引擎,Cursor 13 NG引擎的顆粒物降幅可達98%,氮氧化物排放值降低48%。
除了更為環保,瓦斯引擎還能降低運轉噪音問題,其採用的Otto cycle壓縮比為12:1,遠低於Diesel cycle循環的17:1使得引擎的運轉更為順暢、安靜,將車輛的噪音大幅降至71 dB以下。
※更多精彩報導,詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。
讀者迴響