▲Kawasaki在本次東京車展上，推出向經典致敬的Z900RS。（圖／記者游鎧丞攝）
記者張慶輝／綜合報導
經過一連串曖昧不明的預告後，日本重機廠Kawasaki（川崎）總算在東京車展中，正式把Z900RS推上舞台，讓全球重機迷得以一睹真面目，儘管是基於現代化的Z900運動街車而來，但Kawasaki就是有真本事，能讓Z900RS散發出「正宗經典」的氣息。
▲雖然是基於Z900而來，但Z900RS的外型處處是經典。（圖／翻攝自Kawasaki）
在Z900RS身上，完整承襲所有老前輩Z1的特色，包括LED圓燈、水滴型油箱、線條優雅的把手、帶有螢幕的雙圓錶、高度可調的舒適坐墊等，車尾造型也讓人有時光倒流的錯覺，為了打造出最傳神的經典造型，Z900RS的車架和Z900略有不同。
▲雙圓錶搭配液晶螢幕，既能保有傳統特色，也能兼顧現代實用。（圖／翻攝自Kawasaki）
雖然動力是源自於Z900而來，但為了更貼近此車的族群，Z900RS更著重中低速的扭力表現，聲浪也更為低沉，不過最大馬力仍有110匹，偶爾熱血一下也十分夠用，而且在這具水冷948cc直列4缸引擎上，居然也做出空冷鰭片，不管有沒有實際效果，絕對是誠意十足的致敬。
▲雖然是水冷引擎，但Z900RS還是誠意十足的做出空冷鰭片。（圖／記者游鎧丞攝）
Z900RS在致敬經典之外，還是具備完整的現代化配備，包括41mm可調前倒叉、KTRC循跡系統、滑動式離合器等，能安心享受騎乘樂趣。
▲Z900RS不是只有經典外型，配備也給得相當大方。（圖／翻攝自Kawasaki）
這回東京車展除了有Z900RS，Kawasaki還展出一部「Z9RSC」，全車除了換上大量碳纖維套件，還有許多緊繃好料，不過外傳Kawasaki留了一手，在11月的米蘭車展上，可能還會追加Cafe Racer車型，讓Z900RS呈現不一樣的經典風貌。
▲同場還展出Z9RSC，全車裝上緊繃好料，或許可作為Z900RS車主的改裝範本。（圖／記者游鎧丞攝）
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