▲台灣賓士總裁邁爾肯（右）親自駕駛新款Actros大貨車進場。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
台灣賓士自從2014年導入商用重車以來，「賓士卡車」的能見度越來越高，隨著原廠為Actros進行改款，台灣賓士也在今（18）日導入最新車型，在發表會中，持有大貨車駕照的總裁邁爾肯（Eckart Mayer），還親自駕駛新車進場，成為難得一見的畫面。
▲Actros車系此次同步導入曳引車與大貨車，車型選擇組合達9種。
這回台灣賓士所發表的新款Actros，提供曳引車（拖車頭）與大貨車、共計9種車型的選擇，針對運輸業者最在意的耐用與油耗表現，也做了諸多進化，光是塗裝防鏽的漆料就高達20公斤，搭配高強度鋼材大樑，經過各種嚴苛測試後，耐用度提升20%。
▲雖然是龐然大物，但整體空氣力學設計還是有經過考量。
▲各項防鏽處理，加上高剛性大樑，Actros的耐用性提升20%。
在動力方面，12.8升的OM471直六柴油引擎，可提供421匹／214公斤米、449匹／224公斤米、510匹／255公斤米三種選擇，800轉的輸出就接近峰值扭力，搭配Mercedes PowerShift 3變速箱，換檔時間減少20%，讓油耗表現進步7%。
▲12.8升引擎導入X-Pulse共軌噴射系統，油耗表現精進7%。
▲搭配Mercedes PowerShift 3變速箱，換檔時間減少20%，排檔桿位於方向機柱右側，亦可切換為手排模式。
除了動力的進化，煞車系統也有所提升，主煞車採EBS電子煞車系統，並搭配防鎖死、加速防滑、斜坡輔助、煞車力道輔助、荷重感應煞車等技術，另外新引擎排氣煞車性能達400kW，較過去提升25%。
▲駕駛介面簡單明瞭，並以耐髒的材質與顏色為主。
▲儀表板附有彩色液晶螢幕，可顯示各項詳細車況，甚至還有每一輪的胎壓顯示。
▲駕駛座為氣墊座椅，後方還有臥舖，部分車型甚至配有雙層臥舖。
當然最大的亮點，莫過於Actros搭載的各項主動安全科技，ABA 4可提供對人、對物及對車的主動煞車，並具備主動車距控制巡航、車道偏離警示、胎壓偵測、駕駛注意力輔助、車身穩定、側傾控制等，安全性幾乎媲美小型車。
▲透過APA 4第四代主動煞車輔助系統，可降低撞擊事故的發生率。
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