全台僅一輛「非賣品」　寶獅308 Racing Cup TCR首曝光

▲全台首次曝光的Peugeot 308 Racing Cup TCR賽車，未來將參加TCR統一規格房車賽事。（圖／記者游鎧丞攝）

記者游鎧丞／台北報導

Peugeot（寶獅）今日（8／16）正式發表，在台僅此一輛的TCR賽車「308 Racing Cup TCR」。這輛賽車，未來將成為GO車誌創辦人兼賽車手朱嘉偉的最新戰駒，並隨即在11月於大鵬灣國際賽車場所舉辦的「2017台灣大賽車」分站中首度參賽。

由於朱嘉偉先前就已聲明，這輛308 Racing Cup TCR將會是其賽道生涯當中的最後一輛賽車，隨後他便會退居幕後，持續為台灣賽車運動貢獻心力，這也是「Peugeot＆朱嘉偉」的最後一次賽事組合。

▲也因為全台僅此一輛，因此倘若再度看到有人謊稱自己開著Peugeot上賽道，那多半都是唬爛居多…。（圖／翻攝自嘉偉Facebook）

值得一提的是，不管是之前退役的RCZ racing cup、亦或是眼前這輛308 Racing Cup TCR，均為「全台僅一輛」的稀有車款，未來也僅會由朱嘉偉駕駛，奔馳於賽道之上，因此可別被嘉偉哥抓包、胡亂吹牛囉（如上圖）。

TCR賽事，這項由FIA所核准的統一規格房車賽，近年來可說是相當風行；本次這款308 Racing Cup TCR，是原廠賽事部門「Peugeot Sport」基於308GTi車型所打造而成。

全車不僅於前後保險桿、前後下擾流、均換上了各式空力式樣，同時車尾大型尾翼、18吋Michelin熱熔胎、甚至是一舉升級為前六活塞（378mm 通風碟盤）、後單活塞（290mm 實心碟盤）的煞車系統，皆可見該車款剽悍的競技氛圍。

▲內裝上也可見為求車身輕量化，極為「陽春」的各式設定。（圖／記者游鎧丞攝）

當然為符合賽事需求，這輛308 Racing Cup TCR，可說是將不必要的飾版、以及車用配備全數拔除；打開車門僅可見單張Sparco 大賽車桶型座椅、FIA多點式防滾籠等單一配件。

同時車內更配有i-Cockpit 駕駛導向操作介面、可設定式定速裝置、以及 3 點式氣壓車身頂高器等賽車專屬配備。

▲動力上則是採用1.6L直列四缸渦輪增壓引擎，內蘊308匹、40.8公斤米的最大輸出。（圖／記者游鎧丞攝）

至於最為關鍵的動力核心上，這輛308 Racing Cup TCR則是採用1.6L直列四缸渦輪增壓引擎（增列208 T16渦輪增壓器）設定，可爆發出308匹、40.8公斤米的峰值輸出，並配Sadev ST82-14 Evo 六速序列手排變速系統。