重機怒吼「跟小客車同稅」爭上國道　網轟：別當新三寶

▲日前三名重機騎士為主張「還我路權」理念，逕行騎上國道5號，於雪山隧道24.6K為警方攔查舉發。（圖／ETNEWS資料照，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

日前三名重機騎士為爭取國道路權，於深夜騎上國道5號，更在行經雪山隧道時進行網路直播；隨即為國道公路警察局攔查舉發，並依法開單懲處3千至6千元罰鍰。

值得注意的是，重機擅闖國道這類屢見不鮮的突發事件，再度讓大型重機國道「行不行」這類議題，再度掀起一番正反不一的論戰！更有網友直接開罵，要重機騎士別當「國道新三寶！」

▲重機團體認為，他們繳交與一般自小客車相同的稅金，卻無法享有對等的行駛路權，是其主要抗爭的原因。

重機團體強調，他們與一般自小客車繳交相同的稅金，卻無法享有對等的行駛路權；再者重機上國道，事實上遠比騎乘在一般平面道路還要安全，希望能透過遍地開花的抗爭行動，讓社會大眾理解其主要訴求。

但反方則認為，重機上國道不僅對其他駕駛造成安全上的危害，同時在國內駕乘習慣不佳、以及頻傳的重機意外事故，更讓民眾難以認同重機團體的訴求理念

▲於法來看，政府其實早在2011年便三讀通過了《道路交通處罰條例》修正案。

但回到最實質面的法源根據，事實上早在2011年，立法院便三讀通過了《道路交通處罰條例》修正案；當中第92條明文規定：「大型重型機車得依交通部公告之『時段』、『路段』行駛國道高速公路。」

當時，政府也加上但書，該法案必須採階段試辦之後，以民調結果決定是否開放國道路權；但六年過去了，眾家重機騎士遲遲等不到所謂的階段試辦，政府單純僅以民調結果否決了該法案的施行；推託消極的態度，讓重機團體更顯不滿。

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▲針對重機團體的訴求，交通部回應，他們最快將會在明年十月決定，是否開放國道試辦。

但在今年七月，交通部首度正面回應：即日起至明年六月，將會以重機騎士於國三甲、臺64線，兩條快速道路的駕乘表現做為考核依據，再決定是否於明年十月，在合適路段（國4、國8）試辦開放。

交通部也強調，在試辦尚未開放之際，倘若重機騎士逕行騎上國道，執法單位仍然會依法進行舉發取締，請騎士切勿以身試法。

▲不過，要如何成功扭轉一般民眾對重機的刻板印象，或許是重機團體在遍地開花之餘，更要費心思量的。