貨卡後座「解放」了!4/1新制上路 不用再拆椅子

▲台灣貨卡車的後座終於要解禁了!Ford Ranger與Volkswagen Amarok將可望受惠。(圖/翻攝自Ford)

記者張慶輝/綜合報導

霸氣的貨卡車(Pickup truck、又稱皮卡車),是許多男人的夢想,兼具載物和載人的實用性,在歐美市場更是廣受歡迎,但來到台灣之後,卻在畸形法規限制下,後座空間毫無用武之地,許多玩家大罵政府單位食古不化,這條惡法將在4月1號起「解放」了!

▲雖然外形像貨車,但貨卡車的後座舒適性可不輸休旅車。(圖/翻攝自Ford)

根據舊有的規定,只要是貨車,車內座位數含駕駛不得超過3人,對於強調多人乘載機能的雙廂貨卡來說,就算有舒適的座椅、安全帶甚至是氣囊,通通都只能當裝飾品,甚至驗車時還需要將座位移除。

道路安全規則修正後,從4月1日起,這些貨卡車只要出廠時有幾個座位、且都配置有安全帶,就可以載人上路,讓國內法規與國際接軌,以免形成貿易障礙。

▲規定尚未修改前,許多玩家上路都要提心吊膽,完全失去貨卡車的本意。(圖/翻攝自Volkswagen)

尚未修法前,玩家私下表示,多數車主會選擇將後座玻璃貼深色隔熱紙,但只要被警方攔檢,一張罰單加補稅金額破三萬,而且就算補了稅,也不代表可以載人,氣得直呼政府搶錢。

▲去年總統蔡英文到蘭嶼視察,結果台電安排一部貨卡車讓總統坐後座,引發軒然大波。(圖/總統府提供)

去年8月,總統蔡英文到蘭嶼視察,台電安排一部Ford Ranger工程車,當時總統就坐在後座,遭到外界質疑合法性,之後交通部就在11月預告,將修正這條存在多年的「恐龍規定」,不免讓人多做聯想。

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