記者林鼎智／綜合報導
福特（Ford）擴大Ranger中型皮卡陣容、海外正式公布Ranger PHEV插電式油電車型。新Ranger PHEV以2.3升Ecoboost 4缸汽油渦輪引擎搭配電動馬達，在保有硬派性能時也帶來更出色的燃油經濟性。
▲Ford Ranger PHEV亮相，這也是Ranger首次提供油電動力。（圖／翻攝自Ford）
雖然福特還沒有公布Ranger PHEV數據，但表示新車將是Ranger車系「扭力王」，意味著將比3.0升V6柴油渦輪的61.2公斤米扭力還大，另外在搭配14.4kWh鋰電池下，具備超過45公里的純電續航里程，4驅越野性能與拖曳力表現則維持不變。
▲Ranger PHEV以2.3升Ecoboost引擎搭配電動馬達、14.4kWh鋰電池，並採18吋切削輪圈，可透過油箱旁的充電孔、PHEV字樣進行區別。
另外，Ranger PHEV也具有Pro Power Onboard系統，在尾門、車廂內設有多組電源插座，可外接供電使用，官方聲稱在偏遠地方工作可取代發電機設備。Ranger PHEV外觀上可透過油箱旁的充電孔、18吋切削鋁圈與PHEV字樣進行區別，車內佈局尚未公布，但預料將有新的儀表介面顯示電量。
福特新Ranger PHEV預計在2024年底投產，最快在2025年初交車，目前已確定會在歐洲、澳洲、英國等市場販售，未來也不排除帶來純電動動力，為中型皮卡市場提供豐富動力選擇。
▲Ranger PHEV將在2024年底投產，並確定會在歐洲、澳洲、英國等市場販售。
讀者迴響