BMW「M3 CS、M4 CSL」珍稀猛獸登場 台灣限量配額全數完售!

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW汎德發表M3 CS、M4 CSL,台灣配額各10輛、5輛,目前已全數完售 。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/台北報導

適逢BMW M部門50周年,BMW總代理汎德今(19)日發表更強悍、更輕量的M3 CS、M4 CSL,台灣限量配額分別為10輛、5輛,M3 CS售價826萬、M4 CSL則是908萬,目前皆已全數完售。

BMW M3 CS:826萬(台灣配額10輛)
BMW M4 CSL:908萬(台灣配額5輛)

首先在M4 CSL上,全球限量1,000輛,其中的CSL代表Competition競技化、Sport運動化及Lightweight輕量化,使M4 CSL在移除後座、調整行李廂配置,並於引擎蓋、車頂、前後下擾流與行李廂蓋、中央鞍座等處皆採CFRP碳纖維複合材質下,全車僅重1,625公斤,比M4 Competition再減去100公斤。外觀除了具有專屬水箱護罩、引擎蓋2道碳纖維、黃色光芒的雷射頭燈外,也具有雷射尾燈、張力十足的車尾擾流等。

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲M4 CSL透過大量碳纖維材質進行輕量化,並具有雷射頭尾燈組,相當吸睛。

車內也採雙前座M碳纖維賽車桶椅,並具有前19/後20吋鍛造輪圈、M碳纖維陶瓷煞車卡鉗、鈦合金排氣系統等,同時也具有大量碳纖維飾板,並提供10段式M牽引力控制系統,其中前5段可享受靈活車尾動態,6-10段則適用刷新單圈成績。

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲車內則移除後座,並具有雙前座M碳纖維賽車桶椅,可提供10段式M牽引力控制系統。

動力上,M4 CSL採S58 直6雙渦輪引擎、後輪驅動,搭配M Steptronic運動化8速手自排,具有最大馬力550匹/66.3公斤米扭力,比M3/M4 Competition增加40匹,0-100km/h僅需3.7秒,並在紐柏林賽道創下7分15秒677單圈紀錄,成為BMW最速量產車。

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲M3 CS、M4 CSL皆搭載S58引擎,比一般Competition車型再提升40匹,來到550匹/66.3公斤米扭力。

而在4門5座的M3 CS方面,則更強調賽道駕馭兼具日常使用的特色,與M4 CSL同樣具有強悍動力,並採M xDrive跑車化可調式4輪驅動系統,靜止破百加速僅需3.4秒,在M運動化差速器下,可提供4WD、4WD Sport或純後驅輸出,並標配M專業賽道分析暨甩尾分析系統下,提供極致操駕樂趣。

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW M3 CS、M4 CSL 。(圖/記者林鼎智攝)

▲M3 CS採M xDrive跑車化可調式4輪驅動系統,靜止破百加速僅需3.4秒,BMW汎德也在現場同步展出M2、M3 Touring與XM。

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