106.9萬！「台灣MG HS」推2.0渦輪＋四驅　新跨界入門休旅今年見

▲台灣MG凝聚HS更多戰力，推出消費者期待的2.0動力與四驅。（圖／翻攝自MG、記者徐煜展攝，以下同）

記者徐煜展／綜合報導

計劃每年推1款新車的台灣MG，於3月8日正式發表車迷敲碗的2.0升渦輪新動力，定位售價介於1.5升汽油渦輪、PHEV，比起1.5升渦輪擁有更強勁性能表現與穩定四驅循跡性，106.9萬正式開賣、6月開始交車！MG也最新公布，HS發表自3月7日以來，已累積2,758輛訂單，後續攻勢持續看漲。

▲HS 2.0動力作為中階新選擇，比PHEV擁有更划算的入手價。

HS作為台灣MG登台先鋒武器，首波以1.5升渦輪、1.5升PHEV繳出漂亮的成績單，經過先前價格調漲後，HS汽油開價91.5萬元、PHEV為121.9萬元，原廠於3月追加新的2.0升渦輪動力，來補齊中間的價格空缺。趁著今日新動力發表，透過產能、經銷商拓點帶來優質服務，原廠期許從今年6月開始，立下每月交車千台的目標，2024年要達成30座展示中心、32座服務廠。

1.5升渦輪配胎為18吋Maxxis Bravo HPM5輪胎，PHEV則是19吋Michelin PS4性能胎，2.0升採用19吋，同樣為Michelin PS4性能胎，要在操控上稍微作出區別。

▲外觀與1.5升渦輪、PHEV一致，仍有不錯的運動感。

2.0升渦輪引擎，採用6速DCT雙離合變速箱，與1.5升汽油渦輪7速不同， 2.0升結合搭載四驅系統，繳出223匹最大馬力與37.8公斤米扭力。透過四驅系統加持，相信在操控穩定性比1.5升渦輪擁有更好的表現。

▲車艙格局與1.5渦輪相當。

配備鋪陳不變，以10.1吋多媒體螢幕，結合12.3吋數位儀錶，全車系以6具安全氣囊，結合趨勢的Level 2半自動駕駛輔助科技，整合全速域ACC跟車、LKA車道維持轉向、AEB緊急煞停等多項重點功能。2.0新動力擁有跑車化座椅、Bose音響等質感加分配備。

▲原廠計劃下半年帶來主流的跨界級距新作品。

喜迎新車發表，原廠計劃在下半季帶來主流的跨界新作品，雖然主角尚未公布，但以海外產品動向推測，很有可能就是入門級距相當受歡迎的ZS跨界休旅，將鎖定台灣市場競爭激烈的跨界戰場。