Peugeot首款輕油電登場！3008／5008休旅先上　全車系未來都會有

圖文／7Car 小七車觀點

Peugeot近日發表該廠首款48V輕油電複合動力系統，率先搭載於3008及5008車系中，後續將在208、2008、308、308 SW及408車系中導入。

Peugeot的48V輕油電複合動力系統，是由新世代1.2升直列3缸PureTech渦輪增壓汽油引擎、整合至全新eDCS6 6速雙離合器自手排變速箱的eMotor電動馬達、BSG皮帶啟動發電機及位於左前座下方的48V電池模組所構成，其中引擎可輸出100kW最大功率（約134hp）及230Nm峰值扭力，而引擎具備可變幾何渦輪增壓器、Miller循環與正時鏈條等特色，馬達可輸出28hp馬力及55Nm扭力，電池容量為898Wh（可用容量為432Wh）。

搭載48V輕油電複合動力系統後，3008及5008的乘坐空間與行李廂空間均未受影響，而重踩油門時可獲得12hp額外動力輸出，145km/h以內鬆開油門可暫時關閉引擎，在煞車時可回收動能，使平均油耗可降低約15%，行駛每公里平均二氧化碳排放量20公克，符合Euro 6.e排放標準。

配備方面，擁有48V輕油電複合動力系統的3008及5008在其數位儀錶版中增加運作情形、純電行駛里程、藍色時速錶、能量流與電量等資訊，並且導入AVAS S（Acoustic Vehicle Alerting System）系統，使車輛在30km/h內可發出聲響來警示行人或自行車騎士。

隨著這套48V輕油電複合動力系統的到來，既有的PureTech 130 EAT8汽油渦輪動力配置將被取代，而這套動力是以1.2升直列3缸渦輪增壓引擎搭配8速手自排變速箱所構成，可在5,500rpm時輸出130hp最大馬力，在1,750rpm時輸出230Nm峰值扭力。

Peugeot在今年1月時宣布E-LION PROJECT品牌電動化戰略，初期目標將在2023年為品牌其下所有車款提供電氣化的車型，並在2025年提供100%純電的產品，直到2030年達成在歐洲市場僅販售純電車款的目標，如今先以現行3008及5008車系導入48V輕油電系統作為開端，純電動版本則將在下一世代中登場，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請關注。