影/納智捷小改款URX Neo試駕!百萬內賣點都在這 少了L2太可惜

記者徐煜展/綜合報導

外型、內裝、安全都進化的小改款URX,這次戰力可是有感進化,成為百萬內國產7人座休旅的高CP值選擇,但就差在最後的一步的Level 2,差一點就完美可圈可點小改款!

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲納智捷將採油車、電動車並行方式販售,提供台灣市場多元的選擇。(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

持續深耕台灣熱門中型休旅市場的納智捷Luxgen,用U6進攻80萬內以下級距,URX則負責百萬內7人座市場,未來還有n⁷電動車,將成為品牌有力的百萬有找鐵三角,此次URX先祭出亮眼小改款,似乎正為未來的改款U6埋下伏筆。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲外觀致敬不少n⁷電動車,未來U6改款有望跟上這股熱潮。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲全車系都換上動感新設計的18吋雙色鋁圈,搭配普利司通Ecopia HL422 PLUS節能胎。

藉由改款契機,小改款改名為URX Neo,外型採用類似n⁷電動車封閉式水箱護罩,加入點陣菱格設計。簡化成4款車型,售價區間為89~113.9萬元。導入關鍵的全速域ACC之後,成為國產中型7人座休旅百萬內罕見的新選擇。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲車尾配有方便的電動尾門,加入市場流行一體式貫穿尾燈元素。

車頭、車尾整容幅度可不小,帶來相當搶眼的新顏值,值得一提的是,此次小改款追加2款星耀灰、璀璨金新車色,與Porsche不約而同推出類似的新顏色,頗具話題討論,其中新車色在光影折射下,還能產生漸層變色效果,顯得相當有質感。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲車內強化視覺質感表現,並導入Apple Carplay、Android Auto手機連結。

車內鋪陳維持先前設計,但在細節作了頗多升級,兩側門飾板加入黑色烤漆飾板,提升不少質感,視覺、觸覺都討喜,而中控直列大螢幕也針對解析度升級,在閱讀使用起來友善不少,其中系統趁著這次改款導入Apple Carplay、Android auto手機連結,能使用更多便利的手機App相關服務。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲多媒體螢幕解析度升級後,使用底盤透視、車側盲點影像顯示,辨識度來得更優秀、清晰。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲座椅採用雙色材質鋪陳,乘坐起來舒適度相當加分。

座椅經過重新設計,採用皮質與羊毛布面混搭,視覺多了一些層次與變化性,過去URX強項的座椅舒適度,在這次小改款升級後,透過材質換新,乘坐起來更為Q彈,支撐性不俗,前後座乘客舒適度有感提升。前方座椅支援電動調整與記憶功能。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲ACC操作其中在方向盤左側,使用起來直覺好上手。

導入全速域ACC之後,讓URX成為國產7人座休旅罕見的新選擇,系統對於速度調節與車距掌控都沒什麼太大問題,不會給人突兀的加減速感,與前方ARD擴充抬頭顯示搭配閱讀使用,一鍵開啟功能直覺好上手、好辨識,唯獨少了車道維持置中,未達到Level 2門檻。

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲透過小改款戰力更新,小改款URX CP值更高了!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲動力維持1.8升渦輪引擎,滿載7人座不怕沒力。

動力維持1.8升渦輪引擎,搭配6速手自排變速箱,繳出202匹/30.6公斤米最大輸出,雖然變速箱設定還是稍微保守一些,即時超車反應慢了一拍,但藉由渦輪技術加持,隨著轉速爬升,仍給人相當充足的加速力道,滿載7人座爬坡都不用太過擔心,中性底盤回饋設定,給予駕駛相當安心的操駕回饋感,是一輛脾氣溫和人人好上手的休旅車。

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