▲BMW iX5 Hydrogen開始量產。（圖／翻攝自BMW）
實習記者金奇／綜合報導
為了實現在2030年將半數產品全都電動化的目標，BMW除了大量推出新款BEV電動車之外，還與TOYOTA合作開發氫燃料電池車款。近日BMW宣布將量產兩大車廠合作的成果iX5 Hydrogen，並計劃明年第1季開始於各地的零碳排示範區營運。
▲BMW iX5 Hydrogen在後座下方放置兩組能夠儲存6公斤氫燃料的儲氫罐。（圖／翻攝自BMW）
BMW iX5 Hydrogen的車身底部與標準X5不同，其底盤中央多了通道，並在後座下方放置兩組能夠儲存6公斤氫燃料的儲氫罐，只需要3至4分鐘就可全數填充完畢，效率相當高。除了氫氣電池外，iX5 Hdrogen還搭載了第五代eDrive電能驅動系統，在前後軸各裝有1具電動馬達，可輸出374匹綜效馬力。
▲ iX5 Hydrogen除了氫燃料電池外，還搭載了第5代eDrive電能驅動系統。（圖／翻攝自BMW）
BMW負責發展管理委員會成員Frank Weber表示：「我們確信氫對於個人移動非常重要，因此從長遠來看，電池和燃料電池電力驅動系統混合使用是明智的方法。燃料電池不需要任何關鍵原材料，如：鈷、鋰或鎳，所以透過投資這種類型的驅動系統，也能加強BMW集團的地緣政治彈性。」
▲iX5 Hydrogen將在BMW集團位於慕尼黑的研究和創新中心製造。（圖／翻攝自BMW）
iX5 Hydrogen將在BMW集團位於慕尼黑的研究和創新中心製造，其中約有900人共同參與，每個人都同時處理多達6個車輛專案，包括車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發，以確保產品從開發、製造到最後的測試階段，都能以最佳狀態呈現。
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