▲McLaren預計會在2030年前推出首款電動休旅車，圖為預想圖。（圖／翻攝自CarBuzz）
記者鄧光惟／綜合報導
近年超跑品牌跨足休旅已成為趨勢，不僅Urus成為藍寶堅尼（Lamborghini）銷售主力，就連法拉利（Ferrari）也將在9月推出Purosangue，因此開發休旅可說是利大於弊，綜合種種因素，宣稱絕不推出休旅的麥拉倫（McLaren）似乎也動搖了。
▲Urus超跑休旅佔藍寶堅尼2022上半年61%銷量。（圖／翻攝自Lamborghini）
▲法拉利首款休旅Purosangue將在9月亮相。（圖／翻攝自Ferrari）
最近新上任的執行長麥可萊特斯（Michael Leiters）公開表示「我在法拉利、保時捷都開發了休旅車，我喜歡休旅車，也覺得這個市場非常重要」；同時也有外媒指出，麥拉倫已經默默制定SUV的開發計畫。
由於藍寶堅尼Urus、Aston Martin DBX707大受歡迎，法拉利Purosangue也將在9月推出，外媒Autocar指出麥拉倫再也坐不住，將著手開發首款電動SUV，而售價預期會比麥拉倫GT、麥拉倫Artura來得貴，可能會落在35萬英鎊（約台幣1,280萬元），並預計在2030年之前登場。
▲麥拉倫新油電超跑Artura在台售價1,280萬。（圖／資料照）
至於麥拉倫要開發休旅是麥可萊特斯推動的嗎？其實不然，因為早在6月時麥拉倫就已經制定相關開發計畫，與其說是推動不如說是監督，畢竟他先前在保時捷（Porsche）擔任Cayenne的項目管理經理，隨後又到法拉利負責監督Purosangue的開發，絕對是現階段最適合人選，因此也獲得麥拉倫青睞，並接任執行長。
▲麥拉倫新任執行長麥可萊特斯。（圖／翻攝自McLaren）
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