圖文／7Car 小七車觀點
根據外媒報導，Ford預計將在2023年停止在美國販售Transit Connect，主要原因在於位於墨西哥的製造工廠面臨轉型，將放棄生產小型廂車的計劃，同時基於Volkswagen Caddy底盤架構的全新第三代Tourneo Connect亦無意在北美市場販售。
▲外媒稱Ford預計將在2023年停止在美國販售Transit Connect。
第二代Transit Connect於2012年推出，並於2018年推出小改款車型，提供LCV（廂式貨車）和Wagon（乘用車）兩種車身型式，後者亦以Tourneo Connect之稱於歐洲市場販售。至於歐規與美規的Transit／Tourneo Connect車型均在西班牙瓦倫西亞工廠生產。
▲第二代Transit Connect於2012年推出，並於2018年推出小改款車型，提供LCV（廂式貨車）和Wagon（乘用車）兩種車身型式。
另外也有消息指出，Ford取消了從2023年在墨西哥Hermosillo工廠生產新一代Transit Connect的計劃，現行車型預計於2023年底停止生產，為與Volkswagen Caddy共用底盤模組的第三代車型留出市場空間。
若是成真，Ford將成為繼北美Nissan和GM之後，因為銷量萎縮而退出LCV市場的傳統車廠。不過值得一提的是，雖然Transit Connect今年總銷量較同期衰退15%，不過迄今仍然是北美最暢銷的LCV車款。
雖然說Transit Connect傳出停產的消息，不過依據Ford官方先前公布的計畫，在輕商用市場將更專注於尺碼更大的Transit／e-Transit和皮卡車系，包括Maverick、Ranger、F-150／F-150 Lightning和Superduty等車型。至於在歐洲市場則是因為消費者需求不同，將持續提供Ranger以及更多元的LCV車款，包括全新的Transit／Tourneo Courier和Transit／Tourneo Custom。
至於國內市場方面，近期行政院環境保護署使用中機動車輛噪音新車名單當中，首度出現了2023年式Tourneo Connect噪音測試結果，意味著福特六和有意引進全新大改款車型，有關Tourneo Connect最新訊息敬請關注後續追蹤報導。
▲2023年式Tourneo Connect噪音測試結果已出現於行政院環境保護署使用中機動車輛噪音新車名單當中。
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