▲Lexus總裁佐藤恒治近日透露，LFA電動後繼車將具有類手排變速箱功能，提供更多駕駛樂趣。（圖／翻攝自Lexus，圖為Electrified Sport Concept電動概念跑車，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
Lexus正在開發LFA電動後繼車，而最近Lexus總裁佐藤恒治（Koji Sato）也透露，這款Electrified Sport Concept電動概念跑車可透過模擬手排變速箱的方式，為駕駛提供更多樂趣。
在接受《Top Gear》的訪問時，Lexus總裁佐藤恒治透露這款電動超跑正在開發中，並強調雖然規格很重要，但該車主要是創造一個品牌光環車型（Halo model），可展現出Lexus未來的駕駛動態、以及整個品牌的駕駛特色。
▲TOYOTA今年初就曾申請專利，在電動車中提供排檔桿、離合器踏板，並結合虛擬檔位模式，模擬出手排車的駕駛感受。
佐藤恒治表示，開發團隊面的挑戰是「要如何在電動車中表達出LFA的興奮感」，在EV電動動力下將使新跑車在扭力、反應上都優於LFA，同時還會透過模擬手排變速箱，來增加駕駛與車輛間的互動。這也不是首次聽到類手排電動車，因為TOYOTA今年初就曾申請類似專利，該系統包括排檔桿和離合器踏板，結合虛擬檔位模式，模擬出手排車的換檔感受。
另外，這款LFA電動後繼車也將具有線控轉向系統、扭矩導引控制系統，並且還有輕量優勢，除了大量使用碳纖維材質外，也很可能採用固態電池，最大續航里程約700公里。佐藤恒治也暗示，TOYOTA將自行打造電池，讓電池組可依車型訂製、並選擇最適合的配重位置擺放，而這款LFA電動後繼車有望在2025年上市。
▲LFA電動後繼車可望採固態電池，並具有最大續航力700公里，預計2025年上市。
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