Lexus LFA電動後繼車將有「類手排」功能 目前正在開發中

▲2021 Lexus Electrified Sport Concept。(圖/翻攝自Lexus)

▲Lexus總裁佐藤恒治近日透露,LFA電動後繼車將具有類手排變速箱功能,提供更多駕駛樂趣。(圖/翻攝自Lexus,圖為Electrified Sport Concept電動概念跑車,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

Lexus正在開發LFA電動後繼車,而最近Lexus總裁佐藤恒治(Koji Sato)也透露,這款Electrified Sport Concept電動概念跑車可透過模擬手排變速箱的方式,為駕駛提供更多樂趣。

在接受《Top Gear》的訪問時,Lexus總裁佐藤恒治透露這款電動超跑正在開發中,並強調雖然規格很重要,但該車主要是創造一個品牌光環車型(Halo model),可展現出Lexus未來的駕駛動態、以及整個品牌的駕駛特色。

▲2021 Lexus Electrified Sport Concept。(圖/翻攝自Lexus)

▲TOYOTA今年初就曾申請專利,在電動車中提供排檔桿、離合器踏板,並結合虛擬檔位模式,模擬出手排車的駕駛感受。

佐藤恒治表示,開發團隊面的挑戰是「要如何在電動車中表達出LFA的興奮感」,在EV電動動力下將使新跑車在扭力、反應上都優於LFA,同時還會透過模擬手排變速箱,來增加駕駛與車輛間的互動。這也不是首次聽到類手排電動車,因為TOYOTA今年初就曾申請類似專利,該系統包括排檔桿和離合器踏板,結合虛擬檔位模式,模擬出手排車的換檔感受。

另外,這款LFA電動後繼車也將具有線控轉向系統、扭矩導引控制系統,並且還有輕量優勢,除了大量使用碳纖維材質外,也很可能採用固態電池,最大續航里程約700公里。佐藤恒治也暗示,TOYOTA將自行打造電池,讓電池組可依車型訂製、並選擇最適合的配重位置擺放,而這款LFA電動後繼車有望在2025年上市。

▲2021 Lexus Electrified Sport Concept。(圖/翻攝自Lexus)

▲LFA電動後繼車可望採固態電池,並具有最大續航力700公里,預計2025年上市。

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