▲藝人林志穎今（22）日開特斯拉Model X電動休旅車自撞分隔島，據了解駕駛座並無易燃物，起火原因還需調查。（圖／記者沈繼昌翻攝）
記者林鼎智／綜合報導
藝人林志穎今（22）日開特斯拉Model X電動休旅車自撞分隔島，在撞擊後車頭陷入火海，也引起外界對電動車的安全疑慮，目前該車已被網友目擊送至內湖特斯拉總部，至於起火原因還有待後續調查。
雖然起火原因還不明確，不過據瞭解，林志穎Model X的駕駛座附近並無易燃物品。不過特斯拉也曾表示，若遇到緊急事件時，特斯拉電動車的駕駛座／副駕座也設有機械式車門裝置，可在車輛斷電下打開車門，後座乘客也能從後備箱進行逃生。
▲在電動車搭載高密度鋰電池下，在受到劇烈撞擊後恐引起受熱爆炸，並且會持續放電產生高熱，著火後可超過1000°。（圖／資料照，圖為示意圖使用）
事實上，特斯拉起火時有所聞，國外甚至有網站統計全球特斯拉起火事件與死亡人數，自2013年10月截至2022年7月22日止，特斯拉全球起火事件共達97件，並造成38人死亡，也讓特斯拉一直受到外界檢視。特斯拉更曾公布數據，強調特斯拉每2.1億英里才會發生1次火災，相較油車每1,900萬英里的頻率來看，相對安全11倍。
不過，電動車也讓滅火變得更困難，在受到撞擊下，高密度鋰電池容易接連受熱爆炸，同時在鋰電池本身會持續放電下，降溫更需要大量的水。NFPA美國國家防火協會曾指出，電動車燃燒的機率比燃油車低10倍，不過著火後的高溫超過1000°，並會散發出有毒氣體。
▲起火電動車除了需要大量的水撲滅外，也要使用防火毯阻絕氧氣，避免車輛延燒。（圖／資料照，圖為示意圖使用）
▲比利時消防隊以浸泡的方式防止電動車2次復燃。（圖／翻攝 Hulpverleningszone Oost臉書）
不僅如此，美國也統計過，1輛起火的Model S需派出8名消防隊員、耗費7小時、持續灌灑10.5萬升的水才能完全撲滅，同時還需使用滅火毯阻絕氧氣，避免車輛延燒。而比利時消防隊也曾用泡水降溫的方式，在撲滅火勢後將起火電動車吊掛進水箱浸泡，避免2次復燃，也讓電動車救援的難度比油車提高。
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