圖文／7Car 小七車觀點
現行第四代漢蘭達（Highlander）已於去年在中國大陸市場登場，起初僅提供2.5升Hybrid動力，然而廣汽豐田於稍早公佈汽油版本資訊，搭載2.0升渦輪引擎，車型代號380T。
Toyota這具新引擎目前公佈的資訊極少，也沒有釋出廠照，據悉代號為S20A，最大輸出約250hp，與先前代號8AR-FTS、同樣為2.0升渦輪型式的機體表現相當，但其燃燒模型應為自現行2.4升渦輪引擎改良而來，能符合時下更嚴苛的環保法規。
其實觀察Toyota的動力陣線便不難發現，原廠對於渦輪引擎的發展並不熱衷，先前旗下僅有一具渦輪機體（即8AR-FTS），且該機體如今已由代號T24A的2.4升渦輪引擎取而代之，如今原廠再推出2.0升型式可說是為中國大陸市場排量稅的問題量身打造，海外市場短期內理應會維持採用2.4升引擎的規劃。
然而對於台灣市場來說，雖然2.0升與2.4升引擎的年度稅賦相同，車輛貨物稅卻以2,000c.c.做為分界，未來是否會藉此導入而推出更實惠的編成？本站也將持續為您追蹤。
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