奧迪推出「RS4 Avant/RS5」競技套件 操駕更強、引擎聲浪更動感

圖文/7Car 小七車觀點

Audi Sport日前針對旗下RS 4 Avant及RS 5兩款車推出Competition及Competition plus兩種運動化套件供選配,所包含之升級項目均主要集中於內外觀元素與底盤零部件兩方面,藉以營造更為熱血的氛圍及精進駕控表現。

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

此次Audi原廠新推出的Competition及Competition plus兩種運動化套件,其動力系統部份主要為變速箱控制軟體升級,以至於換檔速度得到些微提升,選配兩種套件後電子限速也一律放寬至290km/h,另外更首次出現「RS sports exhaust system plus」項目,引擎聲浪將更為激情澎湃。

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

接下來談到套件升級項目的重點,也就是底盤方面改動。套件中的「RS sport suspension pro」項目採用絞牙避震,出廠預設狀態下,車高較標準RS Model降低10mm ,且容許車主自行再調整降低10mm(至多較標準RS Model降低 20mm),並搭配更硬朗的彈簧、3-Way可調整阻尼及剛性更高的防傾桿。

除了懸吊升級,Audi quattro sport運動化差速器其控制邏輯也重新編寫,Dynamic駕駛模式下將盡可能將動力輸往後軸,另外跑車化方向機齒比則固定至1:13.1,搭配Pirelli P Zero Corsa車胎,有效增進駕控表現及樂趣。

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

此外,在ABS電腦重新調整及RS陶瓷煞車系統的幫助下,100km/h煞停距離可縮短高達2m之多,而原廠也減少擋火牆隔音工程,除了讓駕駛者更能享受引擎聲浪,亦可再減重達8kg,綜合上述更動,RS 4 Avant選配Competition plus 套件下,100km/h加速可達3.9秒,較標準版本快上0.2秒,RS 5則為3.8秒,較標準版本快上0.1秒。

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

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最後在內外觀視覺元素方面,車外多處細節部件(如廠徽、下擾流等)改採碳纖維或亮黑材質鋪陳,內裝座椅則可再選配Dinamica/Pearl Nappa雙材質混搭,藉以提升獨特性及辨識度。RS 4 Avant、RS 5車系新推出之Competition及Competition plus套件將於7月起開放歐洲市場選配,價格分別為7,875、11,875歐元。

綜觀來看,原廠推出此兩款套件頗有瞄準輕度改裝買家而來的意味,搭配原廠調校出的優異均衡度,未來若能順利進入台灣市場,著實為性能車迷一大福音。

Audi 針對旗下 RS 4 Avant、RS 5 兩車系推出更為競技取向之 Competition 套件

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