「機車王國」台灣售價卻越來越貴　網點出「2大主因」

▲機車雖是多數台灣人主要的代步交通工具，不過其售價也是逐年不斷上漲。

圖文／鏡週刊

隨著國際原物料不斷上漲，間接導致終端產品售價也跟著提升，近日有網友在臉書社團po文抱怨，「台灣身為機車王國，為什麼機車卻越來越貴？」有網友就明確點出2大主要原因，包含17%的貨物稅與七期環保法規。

機車雖是多數台灣人主要的代步交通工具，不過其售價也和許多物價一樣是逐年不斷上漲。近日有網友在臉書社團「爆怨公社」疑惑po文，「一直覺得很奇怪，台灣身為機車王國，為什麼機車卻越來越貴？」

該篇po文引發熱議，有網友也無奈留言，「任何東西都越來越貴，只有薪資越來越便宜」、「車賣得比外銷貴，機車數量又多，路權卻小的得可憐」、「越來越貴就算了 外銷國外的售價只有台灣的一半」、「因為需求大啊！廠商沒理由把好賣的東西降價」、「不只機車貴吧！台灣什麼都比別人貴！」

不過也有網友認真分析，直接點出機車價格變貴的原因，「貨物稅占一大部分，另外法規越來越扯也是」、「領先全球的七期法規，化油改噴射之後車價來到7、8萬」、「要減少碳排放量，因環保法規越來越嚴格」。

根據《貨物稅條例》第12條車輛類之課稅項目及稅率中，只要是機車（機器腳踏車、機動腳踏兩用車及腳踏車裝有輔助原動機者均屬之），從價徵收17%。

其實機車課徵貨物稅的問題，民進黨立委高嘉瑜就曾在去年11月時，在立院質詢過財政部長蘇建榮，「早期汽、機車課徵貨物稅的基礎在1968年，立法理由是奢侈稅」，不過隨著機車逐漸普及，加上新車環保法規下，汽機車的汙染下降，貨物稅制應該有所調整，不應該「一台車被課2次稅，又有空汙稅及貨物稅，然後都拿移動汙染源當作理由，對於弱勢的機車族來講，真的是非常不能接受。」而蘇建榮僅回應表示，相關法規若要修改還需要經過整體考量。

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