840匹最強V12!法拉利新跑車Daytona SP3亮相 超狂車尾很吸睛

▲影片來源:Ferrari 

記者林鼎智/綜合報導

法拉利(Ferrari)擴大Icona陣容,繼Monza SP1、SP2後,近日發表新車Daytona SP3,該車以1960年代的330 P3/4、350Can-Am、512 S等賽車為啟發,並且在沒有主動空氣力學裝置下,成為法拉利有史以來空氣力學效率最高的車款。

▲2022法拉利Daytona SP3。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利推出第3款Icona新車Daytona SP3,搭載最強V12引擎,並且在沒有主動空氣力學裝置下,成為法拉利有史以來空力效率最高的車款。

動力上,新Daytona SP3以改良812 Competizione的F140HC 6.5升V12引擎,換上鈦合金新連桿、重新平衡曲軸、DLC類鑽石碳處理活塞銷,使重量減輕3%,搭配7速變速箱,使Daytona SP3具有最大馬力840匹/9,500rpm、最大扭力71.1公斤米扭力,並可在2.85秒完成靜止加速破百、7.4秒完成0-200km/h加速,成為法拉利有史以來最強悍的引擎。

▲2022法拉利Daytona SP3。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利新Daytona SP3的車尾設計特別,具有最大馬力840匹/71.1公斤米扭力輸出,0-100m/h加速僅需2.85秒。

不僅如此,Daytona SP3的底盤與車身採碳纖維/Kevlar複合材質打造,參考F1賽車技術,將座椅成為底盤的一部分,成為繼LaFerrari後使用的合法道路車款,該設計可減輕車重並確保駕駛具有類似賽車般的駕駛感受。為了匹配Daytona SP3的強悍動力,法拉利也委託倍耐力設計專用輪胎,以提供乾溼地出色的抓地表現。

▲2022法拉利Daytona SP3。(圖/翻攝自Ferrari)

▲2022法拉利Daytona SP3。(圖/翻攝自Ferrari)

▲Daytona SP3的底盤與車身採碳纖維/Kevlar複合材質打造,參考F1賽車技術,將座椅成為底盤的一部分,可減輕車重並提供賽車般的駕駛感受。

作為Targa硬頂敞篷、且搭載高性能V12引擎,新Daytona SP3在追求極致空氣力學與引擎熱管理下具有大面積進氣壩,並且連蝶翼門上都設有集氣箱,可將空氣導流到側面的散熱器;而最醒目的莫過於車尾,原廠透過大量水平立體設計,並將尾燈設置在後擾流下方,加上中間雙出的矩形尾管,讓Daytona SP3具有獨特外型。

法拉利目前並未透露Daytona SP3的售價及生產數量,僅表示會提供7年保固,很可能已全數完售。

▲2022法拉利Daytona SP3。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利並未公布Daytona SP3的售價及配額,很可能已全數完售。

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