Gogoro一口氣新增「2武嶺換電站」 本月底再完成阿里山3站!

▲Gogoro換電站、武嶺 。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro新增武嶺2換電站,此次更邀請媒體攻上武嶺,並將在本月底前完成阿里山公路佈建,達成開通中橫能源網路目標。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/南投報導

Gogoro換電站前進武嶺!Gogoro於南投埔里再新增2座換電站,分別是中油聖本篤站與清境7-11見晴園門市,其中後者更距離武嶺只有24.3公里,不僅解決換電問題,還硬是比對手距離武嶺再近一些。對電車車主們來說,攻上「台灣公路最高點」已不是難事。

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲除了本次新增的中油聖本篤、7-11見晴園站之外,加上原本就有的埔里市區的中油中山路站與中油台一站,從埔里到武嶺一共有4處Gogoro換電站。(圖1、2為中山路站、圖3、4為台一站)

事實上,加上Gogoro原本就有的埔里中油中山路換電站、中油台一換電站(2者距離4.6公里),從埔里市區到武嶺一共有4座,而且此次新增的聖本篤站(與台一站距離9.6公里)、見晴園站(與聖本篤距離15.8公里)皆採用GoStation 3.0規格(聖本篤1座、見晴園2座),不僅站與站之間的距離不遠,電池數量也比較多。

▲Gogoro換電站、武嶺 。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺 。(圖/記者林鼎智攝)

▲此次體驗從台14線上的楓樺台一度假村出發,直衝見晴園換電站,當天氣候良好,並無下雨起霧。

Gogoro也邀請媒體攻上武嶺,從台14上的楓樺台一度假村出發,直衝見晴園換電站,記者抽中的車輛為Viva Mix,出發時滿電,加上運車的額外里程共騎了55.5公里,抵達見晴園站時還有3格電量。見晴園站為GoStation 3.0換電站,考量到是武嶺前的最後換電機會,此站採2座規格,可供24輛PBGN電動車換電,海拔高度達1,735公尺,也是Gogoro全台最高換電站。

▲Gogoro充電站、武嶺。(圖/翻攝自Gogoro)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲此次新增的7-11見晴園站海拔1,735公尺,是進武嶺前的最後一處換電站,該站為GoStation 3.0,並以2座佈建,可供24輛PBGN電動車補充能量。

在更換電池後,則一路前往目的地武嶺,這段路長24.3公里,並再往上到3158 cafe合影,隨後折返到見晴園站,整段騎了約44.6公里,抵達時還有1-2格電量,並在稍事休息後前往聖本篤站。實際體驗下已大幅減輕里程焦慮感,騎乘時也不必刻意放慢,考量到溫度、坡度及乘載人員/重量,對於要上武嶺的PBGN車主來說可以安心許多。

▲Gogoro換電站、武嶺 。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲Gogoro換電站、武嶺。(圖/記者林鼎智攝)

▲在3158 cafe合影後便折返至見晴園站,在上山、下山來回後電量剩1-2格;隨後再前往聖本篤站踩點,該站採單具GoStation 3.0,可供12輛PBGN補充電量。

除了此次武嶺新增2處交換站外,Gogoro也宣布將在11月底前完成阿里山公路站(台18線)交換站佈建,將沿途設立中油信泰站、中油吳鳳廟站與中油石槕站,於阿里山公路沿線投放超過80顆電池,達成從合歡山到阿里山、開通中橫能源網絡的目標。

▲Gogoro 11月前完成阿里山充電站。(圖/翻攝自Gogoro)

▲Gogoro 11月前完成阿里山充電站。(圖/翻攝自Gogoro)

▲Gogoro將在11月底前完成阿里山公路站(台18線)交換站佈建,讓達成從合歡山到阿里山的能源網絡。

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