Gogoro換電設計「紅到大陸去」!年底拼杭州80站機台鴻海生產

Gogoro換電設計「紅」回大陸去 未來站點將由鴻海代工生產(圖/翻攝自Gogoro)

▲Gogoro日前宣布,與中國大陸雅迪、大長江合資成立「愛換換」能源公司。(圖/翻攝自Gogoro,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

儼然成為台灣電動機車第一把交椅的Gogoro,當中最受人矚目的,莫過於其獨樹一格的換電站/電池交換機制,如今這套系統可說是「紅」到中國大陸去;日前Gogoro已與大陸雅迪科技(Yadea)、大長江集團(DCJ)合資成立最新能源公司「愛換換」;未來將以Gogoro現行的Gogoro Network智慧能源平台作為基礎,搶在年底於杭州佈建80個「換換」電池換電站,同時值得注意的是,未來換電站組裝作業將由鴻海富士康所負責。

Gogoro換電設計「紅」回大陸去 未來站點將由鴻海代工生產(圖/翻攝自Gogoro)

▲目前杭州當地已有45座「換換」充電站陸續啟用。

其實早在今年5月,Gogoro已確認將與大長江集團及雅迪科技簽署合作協議,後續所合資成立的「愛換換」能源公司,則是計畫將所謂的電池交換技術廣泛運用在中國大陸城市,構建出足以因應電動機車、電動腳踏車所需的電能補充系統,計畫當中又以杭州作為首波主力據點;Gogoro執行長陸學森表示,本次合作目的在於讓杭州的電動二輪使用者,能夠享有安全便捷的代步服務,未來更將以此作為基礎,將換電機制廣泛地運用在中國大陸甚至是全球各地的大城市。

Gogoro換電設計「紅」回大陸去 未來站點將由鴻海代工生產(圖/翻攝自Gogoro)

▲中國大陸雅迪科技與大長江集團也將借用Gogoro技術平台,另行開發電動機車。

在換電站/換電機制搶佔中國大陸市場之後,下一步就是進一步拓展電動二輪的市佔版圖;根據陸媒報導,雅迪科技與大長江集團都將基於「換換」能源平台的基礎,另行開發自家品牌的電動二輪車款;當中由雅迪科技所推出的「換電獸」(名稱暫訂),不僅開出了3,599至4,299人民幣(新台幣15,715至18,771元)的親民售價,同時更標榜具備135公里的最大續航力。

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